Экзамен помощники

Ряд экзаменационных вопросов

Question 1

33. Требование машинисту "отпустить тормоза" в темное время суток (одиночный ответ):

3) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

1) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

2) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

Question 2

159. Признаки короткого замыкания в электрических цепях управления локомотива (множественный ответ):

2) перегорание плавкого предохранителя

4) оплавление изоляции проводов

3) задымление в месте короткого замыкания

5)отсоединение провода в месте его крепления (после отсоединения – он ни к чему не прикасается)

1) отключение автоматического выключателя

Question 3

93. К предохранительным устройствам тормозной рычажной передачи относятся…… (одиночный ответ):

2) страховочный башмак

1) страховочная тяга

4) страховочный болт

3) страховочный тросик

Question 4

19. Значение сигнала "два желтых огня, из них верхний мигающий", подаваемое светофором (одиночный ответ):

2) разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт

3) разрешается проследование светофора с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

4) разрешается следовать поезду на станцию по главному пути с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследование его не более 40 км/час

1) разрешается движение с готовностью остановиться. Следующий светофор закрыт

Question 5

66. Нормативно-технический документ, который регламентирует порядок по приемке (сдаче) локомотива: (одиночный ответ)

4) распоряжение ОАО «РЖД» № ЦТ-814

2) распоряжение ОАО «РЖД» № 671р

1) распоряжение ОАО «РЖД» № 814р

3) распоряжение ОАО «РЖД» № 1522р

Question 6

50. Тип тележки тепловоза 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

1) вагонная

2) комбинированная

челюстная

бесчелюстная

Question 7

162. Выход из положения на локомотиве при коротком замыкании в электрической цепи (множественный ответ):

1) собрать аварийную схему, исключающую из работы место с коротким замыканием

2) собрать аварийную схему, с помощью которой усилить сечение проводов в месте короткого замыкания с целью исключения их перегорания

3) принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за короткого замыкания

Question 8

92. На одной тележке электровоза ЭП2К устанавливается …….(одиночный ответ):

2) шесть тормозных цилиндров

3) три тормозных цилиндра

1) один тормозной цилиндр

4) четыре тормозных цилиндра

Question 9

Документ, в котором машинист должен сделать запись о приемке или сдаче локомотива(одиночный ответ)

2) журнал формы ТУ-28

3) журнал дежурного по депо

1) журнал формы ТУ-152

4) журнал формы ТУ-128

Question 10

118. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде с составом из порожних вагонов? (одиночный ответ)

3) 5,3-5,5 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см

1) 4,8-5,0 кгс/см2

Question 11

41. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при переменном токе составляет (одиночный ответ):

3) не менее 25 кВ и не более 30 кВ

2) не менее 17 кВ и не более 27 кВ

4) не менее 21 кВ и не более 29 Кв

1) не менее 29 кВ и не более 21 кВ

Question 12

24. Как подаётся звуковой сигнал бдительности? (одиночный ответ):

1) одним длинным свистком

3) двумя длинными свистками

4) одним длинным, коротким и длинным свистком

2) одним коротким и одним длинным свистком

Question 13

161. Способы определения места короткого замыкания в электрических цепях (множественный ответ):

3) визуально по характерному ускоренному включению электрического аппарата, стоящего в этой цепи с коротким замыканием

2) визуально по характерному замедленному включению электрического аппарата, стоящего в этой цепи с коротким замыканием

4) визуально по срабатыванию защитного аппарата

1) визуально по характерному подгару черного цвета

Question 14

139. Если после ступени торможения в грузовом порожнем поезде до 400 осей НАЧАЛЬНЫЙ тормозной эффект НЕ ПОЛУЧЕН в течении указанного времени --- то применить ЭТ (одиночный ответ):

1) 5сек

2) 10сек

3) 20сек

4) 30сек

Question 15

43. Высота подвеса контактного провода на перегонах и станциях (одиночный ответ):

3) не менее 6800 мм

2) не менее 6000 мм

1) не менее 5750 мм

Question 16

10. Выберите один правильный вариант ответа. Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее

4800 мм

4100 мм

3600 мм

4500 мм

Question 17

145. Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-1" (одиночный ответ):

1) принять меры к снижению скорости до 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра.

2) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

Question 18

38. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива (одиночный ответ):

2) в светлое время суток - круговыми движениями руки с развернутым красным флагом. В темное время суток - ручным фонарем красного цвета

3) в любое время суток - только красным огнем ручного фонаря

4) в светлое время суток - развернутым желтым флагом. В темное время суток - жёлтым огнем ручного фонаря

1) в светлое время суток - развернутым красным флагом. В темное время суток - красным огнем ручного фонаря

Question 19

152. Порядок действий при НАЕЗДЕ НА ЧЕЛОВЕКА (одиночный ответ):

3) любой из членов локомотивной бригады должен придти на место происшествия. Найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить ДСП о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от ДСП.

2) Направить ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА на место происшествия. Помощник машиниста обязан найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить машинисту о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от машиниста.

1) ЛИЧНО МАШИНИСТУ придти на место происшествия. Найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить ДСП о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от ДСП.

Question 20

122. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «плотность ТМ в грузовом поезде --- …». Как она замеряется? (одиночный ответ)

1) Перекрывается комбинированный кран. По истечении 20 секунд после перекрытия --- замеряется плотность. Норма утечек --- 0,2 кгс/см2 за 60 секунд.

3) Перекрывается комбинированный кран. После перекрытия --- замеряется плотность. Норма утечек --- 0,2 кгс/см2 за 60 секунд.

2) Откачивается давление в ПМ до 9,0 кгс/см2. Ожидание снижения давления в ПМ на 0,4-0,5 кгс/см2. После этого --- замеряется время дальнейшего снижения на 0,5 кгс/см2 и сравнивается по таблице.

Question 21

94. Стояночный тормоз предназначен для….. (одиночный ответ):

1) для принудительной остановки подвижного состава при отказе автотормозов

2) для закрепления подвижного состава на стоянке

3) для поддержания давления в тормозной магистрали на стоянке

Question 22

15. Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск пассажирских поездов со скоростями, км/ч………..(одиночный ответ)

160

120

200

140

Question 23

133. Проверка состояния тормозной магистрали грузового поезда переводом ручки крана машиниста в I положение, с выдержкой в этом положении в течение 3-4 секунд. Разница показаний давлений тормозной и питательной магистралей должна быть не менее:

2. 0,3 кгс/см2;

3. 0,5 кгс/см2;

1. 0,1 кгс/см2;

Question 24

106. Приемные катушки предназначены для….(одиночный ответ):

3) для передачи кодовых сигналов в аппаратуру АЛСН

1) для принятия сигналов с путевых светофоров

2) для принятия кодовых сигналов с рельсовых цепей и передачи их в локомотивную аппаратуру АЛСН

4) для принятия сигналов от релейных шкафов

Question 25

37. Как встречают поезда на перегонах обходчики железнодорожных путей и дежурные по переездам, при свободности пути? (одиночный ответ):

2) в светлое время суток - со свернутым желтым флагом. В темное время суток - с жёлтым огнем ручного фонаря

3) в светлое время суток - со свернутым желтым флагом. Ночью - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

1) в светлое время суток - с развернутым желтым флагом. В темное время суток - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

4) в светлое и темное время суток - только с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

Question 26

46. Время автоматического перехода с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот составляет (одиночный ответ):

1.0 с

5 с

1.5 с

1.3 с

Question 27

Тяговые и тормозные усилия от рамы тележки к кузову электровоза ЭП2К передаются: (одиночный ответ)

5) через рессорное подвешивание и буферное устройство кузова

1) через люлечное подвешивание

4) механизм передачи силы тяги

3) через тяговое устройство

2) через шкворень

Question 28

124. Когда ЗАПРЕЩАЕТСЯ покидать кабину помощнику машиниста в пути следования? (множественный ответ):

2) при приближении к светофорам, показание которых требуют снижение скорости или остановки

1) при следовании по станции

3) при следовании по местам уменьшения скорости, указанным в бланке ДУ-61

5) при следовании по некодированным путям

4) при следование по перегону при скорости более 120км/ч

Question 29

99. Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста №394(395) должен быть……… (одиночный ответ):

3) с 5,8 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

2) с 5,9 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

4) с 5,8 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 110 секунд

1) с 6,0 до 5,8 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

Question 30

158. Что означает термин «КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ» в электрической цепи (одиночный ответ)?

2) Это аварийная схема, при сборе которой шунтируется (обходится) место обрыва в электрической цепи самым коротким путем

1) Это соединение между собой двух проводов от источника питания в обход потребителя электрической энергии

3) Это недостаточная длина проводов, подходящих к электрическому аппарату. При этом возникает возможность обрыва провода от чрезмерного натяжения при его нагреве

Question 31

Ответственный за проведение ТО-1: (одиночный ответ)

2) помощник машиниста локомотива

3) мастер ПТОЛ

4) комплексная слесарная бригада ПТОЛ

1) машинист локомотива

Question 32

95. Величина давления в тормозных цилиндрах электровоза ЭП2К при управлении автотормозами краном № 395 зависит от…… (одиночный ответ):

4) от темпа разрядки ТМ

2) от величины разрядки ТМ

1) от положения ручки крана № 215

3) от положения переключательной пробки на ВР№242

Question 33

56. Сигнальный отросток замка служит (одиночный ответ):

1) для определения расцепленного состояния автосцепки.

2) для фиксации замка внутри корпуса автосцепки.

3) для определения неисправного состояния автосцепки.

Question 34

51. Сколько балансиров установлено на бесчелюстной тележке (одиночный ответ):

24

12

не имеет балансиров

18

Question 35

90. Для чего предназначен стоп-кран? (одиночный ответ):

3) для поддержания давления в ТМ

2) для разрядки ПМ темпом экстренного торможения при необходимости немедленной остановки поезда

1) для разрядки ТМ темпом экстренного торможения при необходимости немедленной остановки поезда

Question 36

52. Какое количество гидравлических гасителей колебаний установлено на тележке 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

12

4

6

8

Question 37

28. Значение зеленого сигнала проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией (одиночный ответ):

2) впереди свободно два блок-участка

1) впереди свободно три или более блок-участка

3) впереди свободен один блок-участок

Question 38

44. Высота подвеса контактного провода на переездах (одиночный ответ):

3) не менее 6800мм

2) не менее 6000мм

1) не менее 5750мм

Question 39

6. Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более;

1 мм

3 мм

5 мм

10 мм

Question 40

154. Виды неисправностей в электрических цепях, приводящих к ситуации, что электрические аппараты в этой цепи не будут включаться (множественный ответ):

1) обрыв

2) нагрев проводов, подходящих к электрическому аппарату

3) короткое замыкание

Question 41

84. Признаки ослабления бандажа на колесной паре локомотива можно определить с помощью………. (одиночный ответ):

3) молотка

4) специального ломика

2) линейки

1) специального шаблона

Question 42

121. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в пассажирском поезде (наиболее частая)? (одиночный ответ)

3) 5,3-5,5 кгс/см2

1) 4,8-5,0 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см2

Question 43

149. В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ГРУЗОВОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать (одиночный ответ):

3) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- с установленной скоростью. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

2) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 100км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

1) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 70км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 50км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

Question 44

При приемке электровоза из депо допускается ли установка нетиповых предохранителей? (одиночный ответ)

3) да, при отсутствии нетиповых

4) не регламентировано

1) нет

2) да

Question 45

Что должен сделать машинист при срабатывании аппаратов защиты в пути следования? (одиночный ответ)

1) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан выяснить и по возможности устранить причину срабатывания

2) о случаях срабатывания защиты машинист обязан произвести запись в журнале формы ТУ-152, с указанием обстоятельств, причин и места

4) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан сообщить ДСП ближайшей станции

3) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан выяснить и по возможности устранить причину срабатывания, о случаях срабатывания защиты машинист обязан произвести запись в журнале формы ТУ-152, с указанием обстоятельств, причин и места

Question 46

156. Способы проверки низковольтной цепи на обрыв (одиночный ответ):

3) по нагреву провода до места обрыва

2) с помощью контрольной лампы

1) с помощью вольтметра

4) механическим способом, путём натяжения провода

Question 47

31. Как подается ручной сигнал "Тише" при маневрах в темное время суток? (одиночный ответ):

2) медленным движением вверх и вниз развернутого жёлтого флага (вытянутой вправо рукой)

3) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

4) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнём

1) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

Question 48

4. Скорость движения поезда при ползуне от 2 до 6 мм на колёсной паре вагона (одиночный ответ):

2) не более 25 км/ч

1) не более 15 км/ч

3) не более 5 км/ч

4) не более 10 км/ч

Question 49

148. Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита (одиночный ответ):

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра

Question 50

86. Нормы выхода штока ТЦ на электровозах (одиночный ответ):

1) 75 – 100 мм

3) 75 – 150 мм

4) 75 – 125 мм

2) 75 – 135 мм

Question 51

129. Устанавливаются три вида опробования тормозов (множественный ответ):

2. частичное;

5. технологическое опробование тормозов в пассажирских поездах;

3. сокращенное;

4. технологическое опробование тормозов в грузовых поездах;

1. полное

Question 52

40. Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами (одиночный ответ):

3) один лунно-белый огонь, один синий огонь

1) красный огонь, зелёный огонь

2) один лунно-белый огонь, один синий огонь, один красный огонь

Question 53

163. Запрещается эксплуатация колесных пар локомотива, имеющих неисправность буксовых, моторно-осевых подшипников и опорных подшипников тяговых редукторов, при нагреве этих узлов до температуры более (одиночный ответ):

4) более 100 градусов С

2) более 80 градусов С

1) более 70 градусов С

3) более 90 градусов С

Question 54

134. При проведении проверки действия тормозов после появления тормозного эффекта и снижения скорости на -------- км/ч в грузовом груженом поезде (одиночный ответ):

2. 10 км/ч

1. 4-6 км/ч

3. 20 км/ч

Question 55

112. Разрешается принудительно перевести показания локомотивного светофора с КРАСНОГО огня на …. (одиночный ответ):

1) Во всех случаях, когда произошел сбой на перегоне

2) Во всех случаях, когда произошел сбой на станционных путях

4) При проследовании светофора с запрещающим показанием

3) При выполнении маневровой работы на станциях.

Question 56

Что такое техническое обслуживание? (одиночный ответ)

4) экипировка локомотива

2) чистка и мойка локомотива

3) комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

1) комплекс мер по устранению неисправностей на локомотиве

Question 57

Скорость движения пассажирского поезда при ползуне от 1 до 2 мм на колесной паре вагона (одиночный ответ)

не более 100 км/ч

не более 15 км/ч

не более 60 км/ч

не более 50 км/ч

Question 58

30. Порядок установки петард (одиночный ответ):

1) две на правом рельсе пути по ходу поезда и одна на левом. Расстояние между петардами должно быть 20 - 25 м

2) две на левом рельсе пути по ходу поезда и одна на правом. Расстояние между петардами должно быть 15 - 20 м

3) две на левом рельсе пути по ходу поезда и две на правом. Расстояние между петардами должно быть 20 м

4) две на левом рельсе пути по ходу поезда и две на правом. Расстояние между петардами должно быть 20 - 25 м

Question 59

35. Звуковой сигнал ответа машиниста локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения) (одиночный ответ):

1) одним коротким свистком локомотива

4) двумя короткими свистками локомотива

3) одним длинным и одним коротким свистком локомотива

2) одним длинным свистком локомотива

Question 60

97. Пределы давления в главных резервуарах на электровозах (одиночный ответ):

1) 7,5 кгс/см2 – 9,0 кгс/см2

2) 7,5 кгс/см2 – 8,5 кгс/см2

3) 7,5 кгс/см2 – 9,5 кгс/см2

Question 61

91. Темп снижения давления воздуха в тормозной магистрали – это…….. (одиночный ответ):

2) изменение величины давления в тормозной магистрали по отношению к питательной магистрали

1) изменение величины давления в тормозной магистрали за единицу времени

3) изменение величины давления в тормозной магистрали за единицу давления

Question 62

13. Выберите верное определение «В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются следующие основные сигнальные цвета? (одиночный ответ)

3) зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий.

2) зеленый, оранжевый, красный, белый и синий.

1) оранжевый, желтый, красный, лунно-белый и синий.

Question 63

135. Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в пассажирском поезде, в течение 10 секунд, в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей и грузопассажирском в течение 20 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд (множественный ответ):

2. доложить начальнику поезда и потребовать приведения в действие стояночных (ручных) тормозов, принять все меры к остановке поезда;

1. немедленно выполнить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда;

2. доложить начальнику поезда и потребовать приведения в действие стояночных (ручных) тормозов, принять все меры к остановке поезда;

Question 64

26. Как обозначается голова поезда, следующего по правильному пути, днём и ночью? (одиночный ответ):

3) одним прозрачно-белым огнём прожектора и двумя огнями фонарей у буферного бруса

2) одним прозрачно-белым огнём прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

1) одним прозрачно-белым огнём прожектора и одним прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса

4) одним прозрачно-белым огнём прожектора, красным огнём буферного фонаря с левой стороны, а с правой стороны - прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса

Question 65

Шкворень предназначен для (одиночный ответ):

1) передачи массы тепловоза на тележку;

3) для устранения колебательных процессов при движении локомотива;

4) для снижения горизонтальных колебаний кузова.

2) передачи тяговых и тормозных усилий с тележки на раму тепловоза;

Question 66

146. Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-2" (нагрев или волочение) (одиночный ответ):

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра.

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

Question 67

Расстояние от наконечника труб подачи песка до головки рельса должно быть (одиночный ответ):

1) 20-30 мм.

3) 30-40 мм.

2) 50-60 мм.

Question 68

29. Переносные красные сигналы на перегоне (на путях общего пользования) от места препятствия устанавливаются на расстоянии (одиночный ответ):

500 мм

100 мм

50 мм

на расстоянии 200 м со стороны ожидаемого поезда и на расстоянии 50 м со стороны противоположной движению

Question 69

59. Расстояние от упора головной части СА-3 до ударной розетки должно быть (одиночный ответ):

1) 25-45 мм

3) 65-75 мм

2) 70-90 мм

4) 30-60 мм

Question 70

89. Блокировочное устройство тормозов № 367А предназначено …… (множественный ответ):

5) исключения управления тормозами из нерабочей кабины

2) правильного включения схемы тяги из нерабочей кабины

4) принудительного растормаживания локомотива при смене кабины управления

3) принудительного затормаживания локомотива при смене кабины управления

1) правильного подключения (отключения) кранов поездного и локомотивного тормоза

Question 71

Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава? (одиночный ответ)

3) владельцы железнодорожного подвижного состава, работники непосредственно его обслуживающие

2) Дирекция инфраструктуры.

1) Завод изготовитель подвижного состава .

Question 72

Контроль наличия песка в бункерах определяют…(одиночный ответ)

4) не регламентировано

3) по подаче песка под колесные пары

2) по записи в журнале ТУ-152

1) остукиванием бункеров

Question 73

132. Скорость следования при движении к запрещающему сигналу не должна превышать (одиночный ответ):

2. 20 км/ч не менее чем за 300 м до запрещающего сигнала;

1. 20 км/ч не менее чем за 400 м до запрещающего сигнала;

3. 20 км/ч не менее чем за 500 м до запрещающего сигнала;

Question 74

Назовите причины обрывов в электрических цепях

1) загрязнение изоляторов и изоляционных стоек

2) ослабление крепления контактов

3) некачественная пайка подводящих проводников

4) смятие изоляции под кронштейнами электропневматических контакторов

Question 75

55. Автосцепное устройство включает в себя (одиночный ответ):

1) автосцепка, поглощающий аппарат, передние и задние упоры, тяговый хомут, упорная плита, поддерживающая планка, валик, ударная розетка, центрирующий прибор, расцепной привод.

2) автосцепка, поглощающий аппарат, передние и задние упоры, тяговый хомут, упорная плита, поддерживающая планка, предохранительный крюк, ударная розетка, центрирующий прибор, расцепной привод.

3) автосцепки, центрирующего прибора (маятниковые болты и центрирующая балочка); ударной розетки; клина; поглощающего аппарата; тягового хомута, передней (упорной) плиты клина; поддерживающей планки; расцепного рычага с цепью

Question 76

Действия механизмов автосцепки от саморасцепа проверяют следующим образом (одиночный ответ):

1) Правой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 18-20мм от полости зева, а левой рукой нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 7-18мм).

2) Левой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 28-30мм от полости зева, а правой рукой нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 20-28мм).

3) Правой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 18-20мм от полости зева, а шаблоном №УТ-1м нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 5-8мм).

Question 77

160. Возможные последствия короткого замыкания в электрической цепи (множественный ответ):

4) пожар на локомотиве

2) электрический аппарат, который находится в цепи с коротким замыканием будет включаться с некоторым замедлением

3) перегорание проводов

1) оплавление изоляции проводов

Question 78

127. В случае неисправности концевого крана головного вагона до разъединения рукавов помощник машиниста должен

1. выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции.

2. перекрыть разобщительные краны между вагонами, отцепить локомотив, после чего произвести обратное открытие кранов.

3. вызвать работника вагонного хозяйства.

Question 79

83. Инструмент, которым определяют ослабление бандажа колесной пары (одиночный ответ):

3) шаблон № 940р

4) молоток

1) толщиномер

2) шаблон № 873р

Question 80

14. Максимальная скорость движения поезда по месту уменьшения скорости при отсутствии предупреждения (на путях общего пользования); (одиночный ответ)

3) 80 км/ч

4) 40 км/ч

1) 15 км/ч

2) 25 км/ч

Question 81

114. Какое время необходимо выдерживать между выключением и включением системы КЛУБ-У (одиночный ответ)?

2) не менее 10 секунд

1) не менее 1 минуты

4) не менее 30 секунд

3) не менее 15 секунд

Question 82

104. Какой режим работы рельсовых цепей характерен занятости рельсовой цепи? (одиночный ответ)

3) Режим нормальный

2) Режим АЛС

4) Режим контрольный

1) Режим шунтовой

Question 83

42. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при постоянном токе составляет (одиночный ответ):

2) не менее 2,7 кВ и не более 4 кВ

1) не менее 2,4 кВ и не более 4 кВ

4) не менее 2,1 кВ и не более 3 кВ

3) не менее 4 кВ и не более 2,7 кВ

Question 84

144. Порядок действий при ВЫЯВЛЕНИИ СХОДА подвижного состава (одиночный ответ):

2) мигать красными огнями буферных фонарей. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

3) включить прожектор на яркий свет. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

1) включить красные огни буферных фонарей. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

Question 85

Высота подвеса контактного провода должна быть (одиночный ответ):

2) не более 6000мм

3) не более 6800мм

1) не более 5750мм

Question 86

119. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на средний режим? (одиночный ответ)

3) 5,3-5,5 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см2

1) 4,8-5,0 кгс/см2

Question 87

Количество гидравлических гасителей колебаний на каждой тележке электровоза ЭП2К: (одиночный ответ)

12

8

14

6

Question 88

142. Порядок действий при падении давления в ТМ в ПАССАЖИРСКОМ поезде (одиночный ответ):

3) применить ЭТ

1) поставить ручку КМ№394(130) в III-е положение на 3-5секунд и наблюдать за падением давления в ТМ. Если происходит быстрое и непрерывное снижение давления в ТМ или резкое замедление движения поезда --- выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем ручку крана перевести в III-е положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива.

2) применить полное служебное торможение и остановиться

Question 89

130. Сокращенное опробование автотормозов выполняется (множественный ответ):

3. после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

4. при смене локомотива;

2. при смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону;

1. после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было выполнено полное опробование автотормозов от компрессорной установки (станционной сети) или локомотива;

Question 90

69. Сколько циклов для ТО-1 электровозов постоянного тока? (одиночный ответ)

2) 4

3) 8

4) перечень цикловых работ находится в кабине машиниста

1) 6

Question 91

108. ЭПК предназначен для……:

3) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае возникновении нестандартной ситуации

2) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае возникновении аварийной ситуации

1) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае потери бдительности машиниста

Question 92

48. Тип кузова тепловоза 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

4) полувагонный.

1) вагонный;

2) капотный;

3) комбинированный;

Question 93

111. Системы автоведения выполняют следующие функции (одиночный ответ):

1) ведут расчет рекомендуемых параметров движения поезда в реальном времени

3) управляющих воздействий в реальном времени

2) осуществляют визуальный и звуковой диалог с машинистом

4) все вышеперечисленное

Question 94

128. Полное опробование автоматических тормозов выполняется (множественный ответ):

4. на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

3. перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады;

2. после смены локомотива;

1. на станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением;

5. после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

Question 95

39. Сигнал уменьшения скорости на перегоне в темное время суток во всех случаях подается (одиночный ответ):

4) красным огнем ручного фонаря

3) движением вверх и вниз ручного фонаря с желтым огнем (вытянутой вправо рукой)

1) движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

2) круговыми движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

Question 96

68. Кто несет ответственность за качество выполнения ТО-1 и соблюдения Правил техники безопасности? (одиночный ответ)

3) помощник машиниста по кругу своих обязанностей

1) машинист локомотива

2) машинист-инструктор

4) мастер ПТОЛ

Question 97

8. Каким Федеральным органом исполнительной власти утверждены Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации?

1) Министерством образования России

3) Правительством Российской Федерации

2) Министерством транспорта России

Question 98

87. Минимальная допустимая толщина тормозных колодок на маневровом локомотиве при смене бригад, должна быть не менее (одиночный ответ):

2) 15 мм

3) 20 мм

4) 25 мм

1) 10 мм

Question 99

27. Какая максимальная скорость движения поезда по месту действия предупреждения? (одиночный ответ):

3) согласно указанной в бланке ДУ-61

1) согласно указанной в натурном листе поезда

2) согласно указанной в перевозочных документах

4) согласно указанной в служебном расписании движения поездов

Question 100

123. Помощник машиниста обязан предупреждать машиниста о приближении к месту действия предупреждения об ограничении скорости (одиночный ответ):

2) на расстоянии от 4,0 до 5,0 км

1) на расстоянии от 3,0 до 4,0 км

3) на расстоянии от 1,5 до 2,0 км

Question 101

53. Какой тип рессорного подвешивания применяется на тепловозе 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

Сбалансированный

Фрикционный

Индивидуальный

Комбинированный

Question 102

143. Порядок действий при выявлении РАЗЪЕДИНЕНИЯ вагонов (саморасцепа) в поезде (видимость достаточная и отцепившаяся часть стоит на уклоне не круче 0,0025) (одиночный ответ):

1) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Проверить состояние сцепных приборов у расцепившихся вагонов. При их исправности --- произвести соединение со скоростью не более 3км/ч.

2) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Соединение поезда не производится в любом случае, т.к. есть риск ухода вагонов. Машинист обязан затребовать вспомогательный локомотив в голову и хвост поезда.

3) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Проверить состояние сцепных приборов у расцепившихся вагонов. При их исправности --- произвести соединение со скоростью не более 5км/ч.

Question 103

Проверка нагрева буксового узла электровоза производится: (одиночный ответ)

не регламентируется

при опущенных токоприёмниках

при поднятых токоприёмниках

при выключенной аккумуляторной батарее

Question 104

140. Порядок следования поезда до станции проведения КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ тормозов после применения ЭТ из-за неудовлетворительной работы автотормозов (одиночный ответ):

2) при зеленом огне на локомотивном светофоре --- не более 40км/ч; светофоры с желтым огнем проследовать со скоростью не более 20км/ч; к светофору с запрещающим показанием --- следовать со скоростью не более 20км/ч и остановить поезд за 400-500м до него. Затем, подтягивать со скоростью не более 5 км/ч

1) при зеленом огне на локомотивном светофоре --- не более 40км/ч; светофоры с желтым огнем проследовать со скоростью не более 20км/ч; к светофору с запрещающим показанием --- следовать со скоростью не более 5 км/ч

Question 105

Расстояние от затылка головы автосцепки до ударной розетки: (одиночный ответ)

4) 70-100 мм

2) 70-110 мм

3) 100-110 мм

1) 70-90 мм

Question 106

125. Подъезжая к составу, машинист обязан вспомогательным тормозом остановить локомотив на расстоянии

1) 5-10 метров

3) 3-5 метра

2) 10-15 метров

Question 107

32. Требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения) в темное время суток (одиночный ответ):

3) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

1) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

2) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

Question 108

7. Кем устанавливается порядок назначения и отмены поездов всех категорий на железнодорожном транспорте общего пользования (одиночный ответ)?

3) Распорядительным актом железнодорожной станции.

2) Начальник дирекции тяги.

1) Владельцем инфраструктуры

Question 109

137. Действия машиниста поезда при вынужденной остановке поезда на перегоне, если он ИМЕЕТ ИЛИ НЕ ИМЕЕТ СВЕДЕНИЯ о нарушении габарита в своем поезде (или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда) (одиночный ответ):

1) включить красные огни буферных фонарей

2) мигать красными буферными фонарями

3) направить помощника машиниста в хвост поезда для его ограждения, а машинисту оградить свой поезд с головы

Question 110

88. Минимальная толщина тормозных колодок на поездном локомотиве при приёмке в депо после плановых видов ремонта и ТО, должна быть не менее….. (одиночный ответ):

1) 10 мм

3) 20 мм

2) 15 мм

4) 25 мм

Question 111

9. Выберите верное определение понятия «габарит железнодорожного подвижного состава?

3) предельное очертание, в котором должен помещаться установленный на железнодорожном пути железнодорожный подвижной состав.

1) размеры и допуски согласно установленным правилам ПТЭ.

2) предельное очертание локомотива и вагонов на железнодорожном пути.

Question 112

103.В течении какого времени нельзя изменять положение ручки крана машиниста при включения общего питания САУТ? (одиночный ответ)

1) 60 сек

4) 120 сек

2) 90 сек

3) 110 сек

Question 113

109. Какое давление необходимо создать в ТЦ, чтобы предотвратить срабатывание КОН? (одиночный ответ)

2) не менее 0,6 кгс/см2

1) не менее 0,5 кгс/см2

3) не менее 0,7 кгс/см2

4) не менее 0,8 кгс/см2

Question 114

105.Какая частота кодового сигнала АЛСН? (одиночный ответ)

2) 25,50,75 Гц

4) 27 кГц

1) 19.6-31 кГц

3) 19.1-17 кГц

Question 115

5. Скорость движения поезда при ползуне от 6 до 12 мм на колёсной паре вагона (одиночный ответ):

3) не более 5 км/ч

4) не более 10 км/ч

1) не более 15 км/ч

2) не более 25 км/ч

Question 116

153. Порядок действий в случае пожара в ВАГОНЕ в грузовом или пассажирском поезде (одиночный ответ):

3) применить служебное торможение и остановить поезд. Принять меры для закрепления поезда.

2) Остановить поезд --- по возможности, на благоприятном профиле и возможности подъезда пожарных машин (у переездов, шоссе). Принять меры для закрепления поезда.

1) применить ЭТ. Принять меры для закрепления поезда.

Question 117

115. Исправность модулей системы КЛУБ-У проверяется командой (одиночный ответ):

4) К91

1) К70

2) К71

3) К81

Question 118

23. Звуковой сигнал «Общая тревога» подаётся группами из…. (одиночный ответ):

3) одного длинного и двух коротких звуков

1) одного длинного и трех коротких звуков

2) одного длинного и одного короткого звуков

4) коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут

Question 119

63. Виды технического обслуживания электровозов постоянного тока: (одиночный ответ)

2) ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5(а, б, в, г)

1) ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5

4) ТО-1, ТО-3, ТО-4

3) ТО-1, ТО-2, ТО-4, ТО-5(а, б, в, г)

Question 120

11. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более……..(одиночный ответ)

1435 мм

1524 мм

1570 мм

1520 мм

Question 121

151. Порядок действий в случае УГРОЗЫ НАЕЗДА на человека, автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути (одиночный ответ):

2) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить ЭТ.

1) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить служебное торможение.

3) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить полное служебное торможение.

Question 122

126. Помощник машиниста после прицепки локомотива к составу обязан соединить рукава тормозной, а при необходимости и питательной магистралей между локомотивом и первым вагоном, открыть концевой кран.

2. сначала у вагона, а затем у локомотива.

3. открытие концевых кранов производит машинист локомотива.

1. сначала у локомотива, а затем у вагона.

Question 123

85. Глубина ползуна на колесной паре локомотива в пути следования составляет…..

4) определяется абсолютным шаблоном

3) определяется спичечным коробком

2) определяется линейкой

1) определяется шаблоном УТ (одиночный ответ):

Question 124

Проворот бандажа колесной пары определяется (одиночный ответ):

3) по характерному звуку при ударе смотровым молотком о бандаж колесной пары

1) по смещению контрольных рисок на бандаже и ободе колесного центра

2) по склонности электровоза к боксованию колесных пар

4) по выкрашиванию валика грязи между бандажом и ободом колесного центра

Question 125

60. Норма подачи песка под 1 колесную пар 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

4) 0,9-1,5 кг/мин

3) 0,8-1,2 кг/мин

1) 0,6-1,8 кг/мин

2) 0,2-0,8 кг/мин

Question 126

147. Порядок действий при срабатывании УКСПС (согласно распор. №2580р) (одиночный ответ):

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра

Question 127

18. Значение сигнала "один желтый мигающий огонь", подаваемое светофором (одиночный ответ):

1) разрешается его проследование с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт

2) разрешается его проследование с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

3) разрешается его проследование с уменьшенной скоростью. поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт

4) разрешается поезду следовать на станцию cо скоростью не более 80 км/ч

Question 128

Действия машиниста при обнаружении неисправности на локомотиве во время приемки локомотива в депо или в пункте оборота, которая не может быть устранена за время приемки: (одиночный ответ)

3) сообщить слесарям о неисправности, ждать, когда неисправность устранят

1) пытаться устранить неисправность своими силами или вызвать на помощь слесаря, при этом сообщить ТЧД, что нужно дополнительное время на приемку

2) известить об этом ТЧД, внести запись о неисправности в ТУ-152, после чего, по распоряжению ТЧД, принимать другой локомотив;

4) в любом случае выехать на КП, неисправность устранить в ходе поездки

Question 129

136. При вынужденной остановке поезда на перегоне текст сообщения должен начинаться словами (одиночный ответ):

2) «Внимание, все!»

3) «Внимание, внимание!»

1) «Внимание, внимание, слушайте все!»

Question 130

96. В процессе торможения тормозная сила зависит от ……….(множественный ответ):

1) профиля пути

4) силы прижатия колодки к колесу

3) весовой нагрузки колеса на рельс

2) коэффициента трения между колодкой и колесом

Question 131

116. В регламенте переговоров с начальной станции есть фраза «поездные документы в наличии». Что подразумевается под «поездными документами» в грузовом поезде? (множественный ответ)

1) Натурный лист

2) Пакет с перевозочными документами

4) Справка ВУ-45

3) Бланк предупреждений ДУ-61

Question 132

101. Сколько времени дается локомотивной бригаде покинуть тепловоз при нажатии кнопки «Ручной с задержкой» на БКИУ системы пожаротушения СПСТ? (одиночный ответ)

1) 30сек.

3) 2 мин;

4) 3 мин.

2) 1 мин;

Question 133

54. Чем отличаются крайние буксы от средних на тепловозе 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

3) типом крепления

4) типом подшипников

2) величиной осевого разбега

1) типом крышек

Question 134

47. Количество подаваемого под колёсные пары песка регулируется (одиночный ответ):

1) регулировочными винтами форсунки;

4) давлением воздуха.

2) переключающим клапаном;

3) электропневматическим клапаном;

Question 135

Условия ведения поезда при обнаружении ползуна глубиной более 4 мм на колесной паре локомотива (одиночный ответ):

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения вращения колесной пары , локомотив следует резервом

Скорость не более 15 км/ч при условии исключения вращения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ, локомотив следует резервом

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения вращения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ, локомотив следует резервом

Question 136

70. Неиспользуемые соединители блоков КЛУБ должны закрываться….(одиночный ответ)

заглушками

не закрываются

пробками

изоляционной лентой

Question 137

16. Каким требованиям должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта? (одиночный ответ)

3) Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной и конструкторской документации.

1) Сооружения, устройства, должны соответствовать гостам и нормам министерства транспорта.

2) Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать правилам ПТЭ.

Question 138

157. Выход из положения на локомотиве при обрыве в электрической цепи

1) собрать аварийную схему, исключающую из работы место обрыва

4) выключить автоматический выключатель, питающий оборванный провод

2) собрать аварийную схему, шунтирующую (обходящую) место обрыва

3) принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за обрыва в этой цепи

Question 139

138. Действия машиниста ВСТРЕЧНОГО поезда при ПОЛУЧЕНИИ информации о вынужденной остановке поезда на перегоне и ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ о наличии его габарита (одиночный ответ):

1) применить ЭТ

2) применить служебное торможение и остановиться. Затем, проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20км/ч

3) применить служебное торможение и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20км/ч. В случае нахождения на расстоянии, необеспечивающем снижение скорости до 20км/ч --- применить ЭТ

Question 140

82. При клиновидном износе тормозных колодок их толщину измеряют (одиночный ответ):

3) со стороны тонкого края

2) посередине тормозной колодки

1) на расстоянии 50 мм от тонкого края

4) на расстоянии 80 мм от толстого края

Question 141

113. Ответственными лицами за правильное пользование КЛУБ-У во время поездки, а также за сохранность этих устройств на локомотивах являются ………(одиночный ответ):

2) помощник машиниста

4) ответственное лицо, назначенное приказом начальника депо приписки локомотива.

1) машинист

3) машинист и помощник машиниста

Question 142

36. Звуковой сигнал ответа машиниста локомотива на требование отпустить тормоза (одиночный ответ):

1) двумя длинными свистками локомотива

3) двумя короткими свистками локомотива

2) одним длинным и одним коротким свистком локомотива

4) одним длинным свистком локомотива

Question 143

107.. Рукоятка бдительности предназначена (одиночный ответ):

1) для подтверждения работоспособности приборов безопасности

3) для снятия питания с лампы ПСС

2) для подтверждения работоспособности машиниста

Question 144

17. Какое место указывает предельный столбик? (одиночный ответ)

1) Место, должно соответствовать гостам и нормам министерства транспорта.

3) Место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

2) Место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении выходного и входного светофора станции.

Question 145

110. Что контролирует система ТСКБМ? (одиночный ответ)

3) Физиологическое состояние машиниста путем измерения физиологического параметра сопротивления кожного покрова запястья руки

1) Правильную работу машиниста

4) Функциональное состояние машиниста путем измерения физиологического параметра сопротивления кожного покрова запястья руки.

2) Физиологическое состояние машиниста путем измерения функционального параметра сопротивления кожного покрова запястья руки

Question 146

Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса у электровоза: (одиночный ответ)

3) не менее 980 мм

2) 980-1080 мм

4) 950-1050 мм

1) 950-1080 мм

Question 147

141. Порядок действий при падении давления в ТМ в ГРУЗОВОМ поезде (одиночный ответ):

2) применить полное служебное торможение и остановиться

1) поставить ручку КМ№394(130) в III-е положение на 3-5секунд и наблюдать за падением давления в ТМ. Если происходит быстрое и непрерывное снижение давления в ТМ или резкое замедление движения поезда --- выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем ручку крана перевести в III-е положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива.

3) применить ЭТ

Question 148

25. Как подаётся оповестительный сигнал при следовании по неправильному пути? (одиночный ответ):

1) одним длинным свистком

2) одним коротким и одним длинным свистком

3) двумя длинными свистками

4) одним длинным, коротким и длинным свистком

Question 149

Неисправность колёсных пар,при которой запрещена их эксплуатация: прокат по кругу катания на колесной паре локомотива при скорости движения 120 км/ч (одиночный ответ):

Более 5 мм

Более 7 мм

более 15 мм

более 10 мм

Question 150

20. Значение сигнала "один желтый огонь", подаваемый светофором (одиночный ответ):

3) разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Следующий светофор открыт

1) разрешается движение с готовностью остановиться. Следующий светофор закрыт

2) разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

Question 151

34. Звуковой сигнал "два коротких" при маневровой работе (одиночный ответ):

3) "разрешается движение вперед"

1) "тише"

4) "запрещается движение"

2) "разрешается движение назад"

Question 152

120. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на груженый режим? (одиночный ответ)

2) 5,0-5,2 кгс/см2

1) 4,8-5,0 кгс/см2

3) 5,3-5,5 кгс/см2

Question 153

150. В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ПАССАЖИРСКОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать (одиночный ответ):

3) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- с установленной скоростью. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

2) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 100км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

1) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 70км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 50км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

Question 154

100. При проверке плотности уравнительного резервуара допустимое снижение давления в УР……. (одиночный ответ):

2) не более 0,2 кгс/см2 за 180 секунд

4) не более 0,1 кгс/см2 за 120 секунд

1) не более 0,1 кгс/см2 за 180 секунд

3) снижение давление не допускается

Question 155

102. Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения СПСТ предназначена для….. (множественный выбор)

4) тушение пожара только в автоматическом режиме;

1) раннего обнаружения пожара, его оперативной регистрации с выдачей машинисту информации, как о пожаре, так и о неисправности системы, с указанием соответствующего места в тепловозе;

6) передачу о пожаре локомотивным бригадам вслед идущих поездов.

5) регистрацией пожара и передачи о нем машинисту и дежурному по депо;

3) своевременного оповещения дежурного по депо об обнаружении пожарной ситуации по радиоканалу через локомотивную радиостанцию с указанием номера локомотива.

2) тушения пожара в автоматическом и ручном режиме управления путем выхода аэрозоля;

Question 156

22. Звуковой сигнал «Пожарная тревога» подаётся группами из…. (одиночный ответ):

4) коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут

3) одного длинного и двух коротких звуков

1) одного короткого и двух длинных звуков

2) одного длинного и одного короткого звуков

Question 157

Ослабление бандажа колесной пары можно определить(одиночный ответ):

1) по склонности электровоза к боксованию колесных пар

3) по состоянию бандажного кольца колесной пары

4) по цвету бандажа

2) по характерному звуку при ударе смотровым молотком о бандаж колесной пары

Question 158

117. В регламенте переговоров с начальной станции есть фраза «поездные документы в наличии». Что подразумевается под «поездными документами» в пассажирском поезде? (одиночный ответ)

1) Натурный лист

3) Бланк предупреждений ДУ-61

4) Справка ВУ-45

2) Пакет с перевозочными документами

Question 159

21. Значение сигнала "жёлтый огонь с красным" на локомотивном светофоре (одиночный ответ):

2) запрещается движение. При появлении данного сигнала на локомотивном светофоре требуется немедленная остановка

4) разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

1) разрешается движение. Впереди стоящий путевой светофор имеет сигнальное показание "жёлтый". Следующий путевой светофор закрыт

3) разрешается движение с готовностью остановиться. На путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь

Question 160

98. Ручка крана машиниста № 395 имеет…… (одиночный ответ):

1) четыре положения

3) шесть положений

4) семь положений

2) пять положений

Question 161

131. Проверку действия автотормозов в пути следования поезда производить: (множественный ответ):

1. после полного, сокращенного и технологического опробования тормозов, включения и выключения автотормозов у отдельных вагонов или группы вагонов, прицепки или отцепки вагонов на станциях в соответствии с графиком следования, при переходе с электропневматических тормозов на автоматические;

3. перед въездом в тупиковые пути станции, а также перед станциями, где предусмотрена остановка поезда по расписанию, при наличии спуска к этой станции крутизной 0,008 и более и протяженностью не менее 3 км.

2. на одиночно следующем локомотиве после опробования автотормозов на первой станции отправления;

Question 162

155. Видимые признаки обрыва электрической цепи (множественный ответ):

3) подгар контакта

4) нагрев провода

1) обрыв провода

2) плохое крепление провода

Questions

Question 1

Question 2

Question 3

Question 4

Question 5

Question 6

Question 7

Question 8

Question 9

Question 10

Question 11

Question 12

Question 13

Question 14

Question 15

Question 16

Question 17

Question 18

Question 19

Question 20

Question 21

Question 22

Question 23

Question 24

Question 25

Question 26

Question 27

Question 28

Question 29

Question 30

Question 31

Question 32

Question 33

Question 34

Question 35

Question 36

Question 37

Question 38

Question 39

Question 40

Question 41

Question 42

Question 43

Question 44

Question 45

Question 46

Question 47

Question 48

Question 49

Question 50

Question 51

Question 52

Question 53

Question 54

Question 55

Question 56

Question 57

Question 58

Question 59

Question 60

Question 61

Question 62

Question 63

Question 64

Question 65

Question 66

Question 67

Question 68

Question 69

Question 70

Question 71

Question 72

Question 73

Question 74

Question 75

Question 76

Question 77

Question 78