Тренировка по авто

Авто

Вопрос 1

Степень сжатия – это…

отношения объём рабочего цилиндра к объёму сгорания топлива

отношения объём камеры сгорания к объёму полного цилиндра

отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания

Вопрос 2

Что определяют мертвые точки поршня в ДВС

Мёртвые точки определяют крайние положения поршня (ВМТ и НМТ)

Мёртвые точки определяют крайние положения поршня (ГТМ и ВКТ)

Мёртвые точки определяют крайние положения поршня (НТМ и ДМТ)

Вопрос 3

Как поршневые ДВС различаются по роду применяемого топлива

бензиновые, дизельные, газовые, много-топливные

бензиновые, газовые, дизельные

дизельные, газовые, много-топливные

Вопрос 4

Из каких металлов и сплавов изготавливают неподвижные детали КШМ

Неподвижные детали делают из железа и чугунных сплавов

Неподвижные детали делают из стали и медных сплавов

Неподвижные детали делают из чугуна и алюминиевых сплавов

Вопрос 5

Какие часто возникающие поломки у неподвижных деталей КШМ

трещины, износ гильз, перегрев, пробой прокладок

сгорания, износ гильз, перегрев, пробой прокладок

трещины, износ прокладок, перегрев, раскалывания

Вопрос 6

Дать определения каждого такта

Впуск – поступает смесь ⮕ Сжатие – смесь сжимается ⮕ Рабочий ход – смесь горит, поршень движется вниз ⮕ Выпуск – отработанные газы выходят.

Впуск – внутри смесь сжимается ⮕ Сжатие – поступает огонь ⮕ Рабочий ход – смесь горит, поршень движется вниз ⮕ Выпуск – отработанные газы выходят.

Впуск – внутри смесь сжимается ⮕ Сжатие – поступает огонь ⮕ Рабочий ход – смесь горит, поршень движется вверх ⮕ Выпуск – отработанные газы выходят.

Вопрос 7

Объем камеры сгорания это…

пространство над поршнем в ВМТ

пространство над поршнем в НМТ

пространство над поршнем в ГМТ

Вопрос 8

Полный объем цилиндра это…

рабочий объём + объём сгорания газов

рабочий объём + объём камеры сгорания

рабочий объём + объём топлива

Вопрос 9

Кто и когда запатентовал исторически первый работающий ДВС

Карл Бенц в 1886 г

Этьен Ленуар в 1860 г

Николаус Отто в 1876 г

Вопрос 10

В каком году и кто получил патент на четырехтактный ДВС

Этьен Ленуар в 1860 г

Николаус Отто в 1876 г

Карл Бенц в 1886 г

Вопрос 11

Давление и температура при каждом такте (впуск, сжатия, рабочий ход, выпуска)

Впуск – давление чуть выше атмосферного, температура ниже; Сжатие – давление и температура повышаются; Рабочий ход – давление и температура максимальные; Выпуск – давление падает, температура низкая

Впуск – давление чуть выше атмосферного, температура выше; Сжатие – давление и температура падают; Рабочий ход – давление и температура максимальные; Выпуск – давление падает, температура высокая

Впуск – давление чуть ниже атмосферного, температура низкая; Сжатие – давление и температура растут; Рабочий ход – давление и температура максимальные; Выпуск – давление падает, температура высокая

Вопрос 12

Отличительные особенности «мокрых» и «сухих» гильз

«Мокрые» гильзы не омываются, «сухие» – омываются охлаждающей жидкостью

«Мокрые» гильзы омываются охлаждающей жидкостью, «сухие» – нет

«Мокрые» гильзы омываются охлаждающей жидкостью, «сухие» – водой

Вопрос 13

Назначение КШМ

КШМ (кривошипно-шазловый механизм) – преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное

КШМ (кривошипно-шатунный механизм) – преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное

КШМ (карбюраторный-шатунный механизм) – преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное

Вопрос 14

Какие ДВС относятся к наружным смесеобразованием, а какие с внутренним смесеобразованием

Наружное смесеобразование – бензиновые карбюраторные; внутреннее – дизельные и инжекторные

Наружное смесеобразование – дизельные карбюраторные; внутренне – бензиновые и инжекторные

Наружное смесеобразование – дизельные и инжекторные; внутреннее – бензиновые карбюраторные

Вопрос 15

Как различаются ДВС по рабочему циклу

однотактные и двухтактные

двухтактные и трёхтактные

двухтактные и четырёхтактные

Вопрос 16

Назначения неподвижных деталей КШМ

Неподвижные детали КШМ образуют рабочие такты, направляют поршень, греют и удерживают нагрузки

Неподвижные детали КШМ образуют рабочие полости, направляют поршень, охлаждают и удерживают нагрузки

Неподвижные детали КШМ образуют рабочие полости, направляют поршень, охлаждают и отпускают нагрузки

Вопрос 17

Что такое рабочий цикл четырехтактного двигателя?

2 такта за 4 оборота коленвала

4 такта за 4 оборота коленвала

4 такта за 2 оборота коленвала

Вопрос 18

В каком году и кто получил патент на первый автомобиль

Этьен Ленуар в 1860 г

Карл Бенц в 1886 г

Николаус Отто в 1876 г

Вопрос 19

Отличие индикаторной мощности от эффективной

индикаторная, теоретическая - реальная на валу

теоретическая, эффективная – реальная на валу

эффективная, индикаторная - реальная на валу

Вопрос 20

Различия ДВС по расположению цилиндров

рядные, V-образные, оппозитные, звездообразные

круглые, V-образные, звездообразные, оппозитные

V-образные, звездообразные, оппозитные, квадратные

Вопрос 21

Рабочий объем цилиндра это…

максимальный объем топлива

объём, описываемый поршнем за ход

ход работы цилиндра

Вопрос 22

Ход поршня- это….

движения поршня во время работы машины

расстояние между ВМТ и НМТ

расстояние между топливом и газами

Вопросы

Вопрос 1

Вопрос 2

Вопрос 3

Вопрос 4

Вопрос 5

Вопрос 6

Вопрос 7

Вопрос 8

Вопрос 9

Вопрос 10

Вопрос 11

Вопрос 12

Вопрос 13

Вопрос 14

Вопрос 15

Вопрос 16

Вопрос 17

Вопрос 18

Вопрос 19

Вопрос 20

Вопрос 21

Вопрос 22

Тренировка по авто

{{t.name}}

Вопросы

Вопрос {{ qIndex + 1 }}

Похожие тесты