Экзамен помощники

Ряд экзаменационных вопросов

Question 1

126. Помощник машиниста после прицепки локомотива к составу обязан соединить рукава тормозной, а при необходимости и питательной магистралей между локомотивом и первым вагоном, открыть концевой кран.

2. сначала у вагона, а затем у локомотива.

3. открытие концевых кранов производит машинист локомотива.

1. сначала у локомотива, а затем у вагона.

Question 2

52. Какое количество гидравлических гасителей колебаний установлено на тележке 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

6

12

8

4

Question 3

123. Помощник машиниста обязан предупреждать машиниста о приближении к месту действия предупреждения об ограничении скорости (одиночный ответ):

2) на расстоянии от 4,0 до 5,0 км

1) на расстоянии от 3,0 до 4,0 км

3) на расстоянии от 1,5 до 2,0 км

Question 4

При приемке электровоза из депо допускается ли установка нетиповых предохранителей? (одиночный ответ)

3) да, при отсутствии нетиповых

4) не регламентировано

1) нет

2) да

Question 5

Расстояние от наконечника труб подачи песка до головки рельса должно быть (одиночный ответ):

2) 50-60 мм.

3) 30-40 мм.

1) 20-30 мм.

Question 6

146. Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-2" (нагрев или волочение) (одиночный ответ):

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра.

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

Question 7

20. Значение сигнала "один желтый огонь", подаваемый светофором (одиночный ответ):

3) разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Следующий светофор открыт

2) разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

1) разрешается движение с готовностью остановиться. Следующий светофор закрыт

Question 8

Документ, в котором машинист должен сделать запись о приемке или сдаче локомотива(одиночный ответ)

4) журнал формы ТУ-128

3) журнал дежурного по депо

2) журнал формы ТУ-28

1) журнал формы ТУ-152

Question 9

109. Какое давление необходимо создать в ТЦ, чтобы предотвратить срабатывание КОН? (одиночный ответ)

1) не менее 0,5 кгс/см2

2) не менее 0,6 кгс/см2

3) не менее 0,7 кгс/см2

4) не менее 0,8 кгс/см2

Question 10

50. Тип тележки тепловоза 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

2) комбинированная

челюстная

бесчелюстная

1) вагонная

Question 11

118. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде с составом из порожних вагонов? (одиночный ответ)

3) 5,3-5,5 кгс/см2

1) 4,8-5,0 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см

Question 12

161. Способы определения места короткого замыкания в электрических цепях (множественный ответ):

2) визуально по характерному замедленному включению электрического аппарата, стоящего в этой цепи с коротким замыканием

4) визуально по срабатыванию защитного аппарата

1) визуально по характерному подгару черного цвета

3) визуально по характерному ускоренному включению электрического аппарата, стоящего в этой цепи с коротким замыканием

Question 13

54. Чем отличаются крайние буксы от средних на тепловозе 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

3) типом крепления

1) типом крышек

4) типом подшипников

2) величиной осевого разбега

Question 14

34. Звуковой сигнал "два коротких" при маневровой работе (одиночный ответ):

4) "запрещается движение"

1) "тише"

2) "разрешается движение назад"

3) "разрешается движение вперед"

Question 15

140. Порядок следования поезда до станции проведения КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ тормозов после применения ЭТ из-за неудовлетворительной работы автотормозов (одиночный ответ):

1) при зеленом огне на локомотивном светофоре --- не более 40км/ч; светофоры с желтым огнем проследовать со скоростью не более 20км/ч; к светофору с запрещающим показанием --- следовать со скоростью не более 5 км/ч

2) при зеленом огне на локомотивном светофоре --- не более 40км/ч; светофоры с желтым огнем проследовать со скоростью не более 20км/ч; к светофору с запрещающим показанием --- следовать со скоростью не более 20км/ч и остановить поезд за 400-500м до него. Затем, подтягивать со скоростью не более 5 км/ч

Question 16

149. В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ГРУЗОВОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать (одиночный ответ):

2) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 100км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

1) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 70км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 50км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

3) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- с установленной скоростью. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

Question 17

8. Каким Федеральным органом исполнительной власти утверждены Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации?

1) Министерством образования России

3) Правительством Российской Федерации

2) Министерством транспорта России

Question 18

Шкворень предназначен для (одиночный ответ):

1) передачи массы тепловоза на тележку;

4) для снижения горизонтальных колебаний кузова.

3) для устранения колебательных процессов при движении локомотива;

2) передачи тяговых и тормозных усилий с тележки на раму тепловоза;

Question 19

Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава? (одиночный ответ)

3) владельцы железнодорожного подвижного состава, работники непосредственно его обслуживающие

2) Дирекция инфраструктуры.

1) Завод изготовитель подвижного состава .

Question 20

69. Сколько циклов для ТО-1 электровозов постоянного тока? (одиночный ответ)

1) 6

3) 8

4) перечень цикловых работ находится в кабине машиниста

2) 4

Question 21

47. Количество подаваемого под колёсные пары песка регулируется (одиночный ответ):

1) регулировочными винтами форсунки;

2) переключающим клапаном;

3) электропневматическим клапаном;

4) давлением воздуха.

Question 22

139. Если после ступени торможения в грузовом порожнем поезде до 400 осей НАЧАЛЬНЫЙ тормозной эффект НЕ ПОЛУЧЕН в течении указанного времени --- то применить ЭТ (одиночный ответ):

1) 5сек

4) 30сек

2) 10сек

3) 20сек

Question 23

86. Нормы выхода штока ТЦ на электровозах (одиночный ответ):

2) 75 – 135 мм

4) 75 – 125 мм

1) 75 – 100 мм

3) 75 – 150 мм

Question 24

83. Инструмент, которым определяют ослабление бандажа колесной пары (одиночный ответ):

1) толщиномер

3) шаблон № 940р

2) шаблон № 873р

4) молоток

Question 25

107.. Рукоятка бдительности предназначена (одиночный ответ):

2) для подтверждения работоспособности машиниста

3) для снятия питания с лампы ПСС

1) для подтверждения работоспособности приборов безопасности

Question 26

100. При проверке плотности уравнительного резервуара допустимое снижение давления в УР……. (одиночный ответ):

1) не более 0,1 кгс/см2 за 180 секунд

2) не более 0,2 кгс/см2 за 180 секунд

3) снижение давление не допускается

4) не более 0,1 кгс/см2 за 120 секунд

Question 27

26. Как обозначается голова поезда, следующего по правильному пути, днём и ночью? (одиночный ответ):

1) одним прозрачно-белым огнём прожектора и одним прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса

2) одним прозрачно-белым огнём прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

3) одним прозрачно-белым огнём прожектора и двумя огнями фонарей у буферного бруса

4) одним прозрачно-белым огнём прожектора, красным огнём буферного фонаря с левой стороны, а с правой стороны - прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса

Question 28

145. Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-1" (одиночный ответ):

1) принять меры к снижению скорости до 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

2) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

3) применить ЭТ для осмотра.

Question 29

24. Как подаётся звуковой сигнал бдительности? (одиночный ответ):

3) двумя длинными свистками

2) одним коротким и одним длинным свистком

1) одним длинным свистком

4) одним длинным, коротким и длинным свистком

Question 30

15. Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск пассажирских поездов со скоростями, км/ч………..(одиночный ответ)

160

200

140

120

Question 31

Действия механизмов автосцепки от саморасцепа проверяют следующим образом (одиночный ответ):

2) Левой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 28-30мм от полости зева, а правой рукой нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 20-28мм).

3) Правой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 18-20мм от полости зева, а шаблоном №УТ-1м нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 5-8мм).

1) Правой рукой утоляют лапу замкодержателя так, чтобы она выступала на 18-20мм от полости зева, а левой рукой нажимают на замок. При этом замок не должен утапливается в карман автосцепки (допускается ход замка в пределах 7-18мм).

Question 32

22. Звуковой сигнал «Пожарная тревога» подаётся группами из…. (одиночный ответ):

1) одного короткого и двух длинных звуков

4) коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут

2) одного длинного и одного короткого звуков

3) одного длинного и двух коротких звуков

Question 33

82. При клиновидном износе тормозных колодок их толщину измеряют (одиночный ответ):

2) посередине тормозной колодки

1) на расстоянии 50 мм от тонкого края

4) на расстоянии 80 мм от толстого края

3) со стороны тонкого края

Question 34

36. Звуковой сигнал ответа машиниста локомотива на требование отпустить тормоза (одиночный ответ):

2) одним длинным и одним коротким свистком локомотива

3) двумя короткими свистками локомотива

1) двумя длинными свистками локомотива

4) одним длинным свистком локомотива

Question 35

18. Значение сигнала "один желтый мигающий огонь", подаваемое светофором (одиночный ответ):

2) разрешается его проследование с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

4) разрешается поезду следовать на станцию cо скоростью не более 80 км/ч

3) разрешается его проследование с уменьшенной скоростью. поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт

1) разрешается его проследование с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт

Question 36

154. Виды неисправностей в электрических цепях, приводящих к ситуации, что электрические аппараты в этой цепи не будут включаться (множественный ответ):

1) обрыв

2) нагрев проводов, подходящих к электрическому аппарату

3) короткое замыкание

Question 37

13. Выберите верное определение «В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются следующие основные сигнальные цвета? (одиночный ответ)

1) оранжевый, желтый, красный, лунно-белый и синий.

2) зеленый, оранжевый, красный, белый и синий.

3) зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий.

Question 38

28. Значение зеленого сигнала проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией (одиночный ответ):

1) впереди свободно три или более блок-участка

2) впереди свободно два блок-участка

3) впереди свободен один блок-участок

Question 39

68. Кто несет ответственность за качество выполнения ТО-1 и соблюдения Правил техники безопасности? (одиночный ответ)

4) мастер ПТОЛ

3) помощник машиниста по кругу своих обязанностей

1) машинист локомотива

2) машинист-инструктор

Question 40

Назовите причины обрывов в электрических цепях

2) ослабление крепления контактов

1) загрязнение изоляторов и изоляционных стоек

4) смятие изоляции под кронштейнами электропневматических контакторов

3) некачественная пайка подводящих проводников

Question 41

48. Тип кузова тепловоза 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

4) полувагонный.

3) комбинированный;

1) вагонный;

2) капотный;

Question 42

104. Какой режим работы рельсовых цепей характерен занятости рельсовой цепи? (одиночный ответ)

2) Режим АЛС

3) Режим нормальный

4) Режим контрольный

1) Режим шунтовой

Question 43

30. Порядок установки петард (одиночный ответ):

2) две на левом рельсе пути по ходу поезда и одна на правом. Расстояние между петардами должно быть 15 - 20 м

3) две на левом рельсе пути по ходу поезда и две на правом. Расстояние между петардами должно быть 20 м

4) две на левом рельсе пути по ходу поезда и две на правом. Расстояние между петардами должно быть 20 - 25 м

1) две на правом рельсе пути по ходу поезда и одна на левом. Расстояние между петардами должно быть 20 - 25 м

Question 44

98. Ручка крана машиниста № 395 имеет…… (одиночный ответ):

1) четыре положения

2) пять положений

4) семь положений

3) шесть положений

Question 45

92. На одной тележке электровоза ЭП2К устанавливается …….(одиночный ответ):

4) четыре тормозных цилиндра

3) три тормозных цилиндра

1) один тормозной цилиндр

2) шесть тормозных цилиндров

Question 46

46. Время автоматического перехода с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот составляет (одиночный ответ):

1.0 с

1.3 с

1.5 с

5 с

Question 47

97. Пределы давления в главных резервуарах на электровозах (одиночный ответ):

3) 7,5 кгс/см2 – 9,5 кгс/см2

2) 7,5 кгс/см2 – 8,5 кгс/см2

1) 7,5 кгс/см2 – 9,0 кгс/см2

Question 48

122. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «плотность ТМ в грузовом поезде --- …». Как она замеряется? (одиночный ответ)

2) Откачивается давление в ПМ до 9,0 кгс/см2. Ожидание снижения давления в ПМ на 0,4-0,5 кгс/см2. После этого --- замеряется время дальнейшего снижения на 0,5 кгс/см2 и сравнивается по таблице.

1) Перекрывается комбинированный кран. По истечении 20 секунд после перекрытия --- замеряется плотность. Норма утечек --- 0,2 кгс/см2 за 60 секунд.

3) Перекрывается комбинированный кран. После перекрытия --- замеряется плотность. Норма утечек --- 0,2 кгс/см2 за 60 секунд.

Question 49

89. Блокировочное устройство тормозов № 367А предназначено …… (множественный ответ):

1) правильного подключения (отключения) кранов поездного и локомотивного тормоза

4) принудительного растормаживания локомотива при смене кабины управления

5) исключения управления тормозами из нерабочей кабины

2) правильного включения схемы тяги из нерабочей кабины

3) принудительного затормаживания локомотива при смене кабины управления

Question 50

39. Сигнал уменьшения скорости на перегоне в темное время суток во всех случаях подается (одиночный ответ):

2) круговыми движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

1) движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

3) движением вверх и вниз ручного фонаря с желтым огнем (вытянутой вправо рукой)

4) красным огнем ручного фонаря

Question 51

87. Минимальная допустимая толщина тормозных колодок на маневровом локомотиве при смене бригад, должна быть не менее (одиночный ответ):

1) 10 мм

2) 15 мм

3) 20 мм

4) 25 мм

Question 52

59. Расстояние от упора головной части СА-3 до ударной розетки должно быть (одиночный ответ):

2) 70-90 мм

3) 65-75 мм

4) 30-60 мм

1) 25-45 мм

Question 53

115. Исправность модулей системы КЛУБ-У проверяется командой (одиночный ответ):

1) К70

4) К91

3) К81

2) К71

Question 54

17. Какое место указывает предельный столбик? (одиночный ответ)

2) Место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении выходного и входного светофора станции.

1) Место, должно соответствовать гостам и нормам министерства транспорта.

3) Место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Question 55

137. Действия машиниста поезда при вынужденной остановке поезда на перегоне, если он ИМЕЕТ ИЛИ НЕ ИМЕЕТ СВЕДЕНИЯ о нарушении габарита в своем поезде (или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда) (одиночный ответ):

2) мигать красными буферными фонарями

3) направить помощника машиниста в хвост поезда для его ограждения, а машинисту оградить свой поезд с головы

1) включить красные огни буферных фонарей

Question 56

Высота подвеса контактного провода должна быть (одиночный ответ):

1) не более 5750мм

3) не более 6800мм

2) не более 6000мм

Question 57

44. Высота подвеса контактного провода на переездах (одиночный ответ):

2) не менее 6000мм

3) не менее 6800мм

1) не менее 5750мм

Question 58

106. Приемные катушки предназначены для….(одиночный ответ):

4) для принятия сигналов от релейных шкафов

3) для передачи кодовых сигналов в аппаратуру АЛСН

2) для принятия кодовых сигналов с рельсовых цепей и передачи их в локомотивную аппаратуру АЛСН

1) для принятия сигналов с путевых светофоров

Question 59

113. Ответственными лицами за правильное пользование КЛУБ-У во время поездки, а также за сохранность этих устройств на локомотивах являются ………(одиночный ответ):

2) помощник машиниста

4) ответственное лицо, назначенное приказом начальника депо приписки локомотива.

3) машинист и помощник машиниста

1) машинист

Question 60

84. Признаки ослабления бандажа на колесной паре локомотива можно определить с помощью………. (одиночный ответ):

3) молотка

2) линейки

4) специального ломика

1) специального шаблона

Question 61

101. Сколько времени дается локомотивной бригаде покинуть тепловоз при нажатии кнопки «Ручной с задержкой» на БКИУ системы пожаротушения СПСТ? (одиночный ответ)

4) 3 мин.

1) 30сек.

3) 2 мин;

2) 1 мин;

Question 62

93. К предохранительным устройствам тормозной рычажной передачи относятся…… (одиночный ответ):

3) страховочный тросик

2) страховочный башмак

4) страховочный болт

1) страховочная тяга

Question 63

32. Требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения) в темное время суток (одиночный ответ):

3) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

1) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

2) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

Question 64

94. Стояночный тормоз предназначен для….. (одиночный ответ):

3) для поддержания давления в тормозной магистрали на стоянке

1) для принудительной остановки подвижного состава при отказе автотормозов

2) для закрепления подвижного состава на стоянке

Question 65

95. Величина давления в тормозных цилиндрах электровоза ЭП2К при управлении автотормозами краном № 395 зависит от…… (одиночный ответ):

4) от темпа разрядки ТМ

3) от положения переключательной пробки на ВР№242

2) от величины разрядки ТМ

1) от положения ручки крана № 215

Question 66

143. Порядок действий при выявлении РАЗЪЕДИНЕНИЯ вагонов (саморасцепа) в поезде (видимость достаточная и отцепившаяся часть стоит на уклоне не круче 0,0025) (одиночный ответ):

1) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Проверить состояние сцепных приборов у расцепившихся вагонов. При их исправности --- произвести соединение со скоростью не более 3км/ч.

2) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Соединение поезда не производится в любом случае, т.к. есть риск ухода вагонов. Машинист обязан затребовать вспомогательный локомотив в голову и хвост поезда.

3) помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Проверить состояние сцепных приборов у расцепившихся вагонов. При их исправности --- произвести соединение со скоростью не более 5км/ч.

Question 67

51. Сколько балансиров установлено на бесчелюстной тележке (одиночный ответ):

не имеет балансиров

18

24

12

Question 68

40. Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами (одиночный ответ):

1) красный огонь, зелёный огонь

2) один лунно-белый огонь, один синий огонь, один красный огонь

3) один лунно-белый огонь, один синий огонь

Question 69

53. Какой тип рессорного подвешивания применяется на тепловозе 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

Сбалансированный

Фрикционный

Индивидуальный

Комбинированный

Question 70

163. Запрещается эксплуатация колесных пар локомотива, имеющих неисправность буксовых, моторно-осевых подшипников и опорных подшипников тяговых редукторов, при нагреве этих узлов до температуры более (одиночный ответ):

2) более 80 градусов С

1) более 70 градусов С

4) более 100 градусов С

3) более 90 градусов С

Question 71

70. Неиспользуемые соединители блоков КЛУБ должны закрываться….(одиночный ответ)

изоляционной лентой

заглушками

пробками

не закрываются

Question 72

56. Сигнальный отросток замка служит (одиночный ответ):

1) для определения расцепленного состояния автосцепки.

2) для фиксации замка внутри корпуса автосцепки.

3) для определения неисправного состояния автосцепки.

Question 73

21. Значение сигнала "жёлтый огонь с красным" на локомотивном светофоре (одиночный ответ):

1) разрешается движение. Впереди стоящий путевой светофор имеет сигнальное показание "жёлтый". Следующий путевой светофор закрыт

2) запрещается движение. При появлении данного сигнала на локомотивном светофоре требуется немедленная остановка

3) разрешается движение с готовностью остановиться. На путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь

4) разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

Question 74

Что такое техническое обслуживание? (одиночный ответ)

4) экипировка локомотива

2) чистка и мойка локомотива

1) комплекс мер по устранению неисправностей на локомотиве

3) комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива

Question 75

Неисправность колёсных пар,при которой запрещена их эксплуатация: прокат по кругу катания на колесной паре локомотива при скорости движения 120 км/ч (одиночный ответ):

более 10 мм

более 15 мм

Более 5 мм

Более 7 мм

Question 76

Расстояние от затылка головы автосцепки до ударной розетки: (одиночный ответ)

2) 70-110 мм

4) 70-100 мм

1) 70-90 мм

3) 100-110 мм

Question 77

10. Выберите один правильный вариант ответа. Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее

4500 мм

4800 мм

4100 мм

3600 мм

Question 78

91. Темп снижения давления воздуха в тормозной магистрали – это…….. (одиночный ответ):

2) изменение величины давления в тормозной магистрали по отношению к питательной магистрали

3) изменение величины давления в тормозной магистрали за единицу давления

1) изменение величины давления в тормозной магистрали за единицу времени

Question 79

Проверка нагрева буксового узла электровоза производится: (одиночный ответ)

при поднятых токоприёмниках

при выключенной аккумуляторной батарее

при опущенных токоприёмниках

не регламентируется

Question 80

25. Как подаётся оповестительный сигнал при следовании по неправильному пути? (одиночный ответ):

1) одним длинным свистком

2) одним коротким и одним длинным свистком

4) одним длинным, коротким и длинным свистком

3) двумя длинными свистками

Question 81

124. Когда ЗАПРЕЩАЕТСЯ покидать кабину помощнику машиниста в пути следования? (множественный ответ):

1) при следовании по станции

4) при следование по перегону при скорости более 120км/ч

5) при следовании по некодированным путям

3) при следовании по местам уменьшения скорости, указанным в бланке ДУ-61

2) при приближении к светофорам, показание которых требуют снижение скорости или остановки

Question 82

110. Что контролирует система ТСКБМ? (одиночный ответ)

3) Физиологическое состояние машиниста путем измерения физиологического параметра сопротивления кожного покрова запястья руки

4) Функциональное состояние машиниста путем измерения физиологического параметра сопротивления кожного покрова запястья руки.

1) Правильную работу машиниста

2) Физиологическое состояние машиниста путем измерения функционального параметра сопротивления кожного покрова запястья руки

Question 83

127. В случае неисправности концевого крана головного вагона до разъединения рукавов помощник машиниста должен

2. перекрыть разобщительные краны между вагонами, отцепить локомотив, после чего произвести обратное открытие кранов.

1. выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции.

3. вызвать работника вагонного хозяйства.

Question 84

102. Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения СПСТ предназначена для….. (множественный выбор)

4) тушение пожара только в автоматическом режиме;

1) раннего обнаружения пожара, его оперативной регистрации с выдачей машинисту информации, как о пожаре, так и о неисправности системы, с указанием соответствующего места в тепловозе;

6) передачу о пожаре локомотивным бригадам вслед идущих поездов.

3) своевременного оповещения дежурного по депо об обнаружении пожарной ситуации по радиоканалу через локомотивную радиостанцию с указанием номера локомотива.

5) регистрацией пожара и передачи о нем машинисту и дежурному по депо;

2) тушения пожара в автоматическом и ручном режиме управления путем выхода аэрозоля;

Question 85

90. Для чего предназначен стоп-кран? (одиночный ответ):

1) для разрядки ТМ темпом экстренного торможения при необходимости немедленной остановки поезда

2) для разрядки ПМ темпом экстренного торможения при необходимости немедленной остановки поезда

3) для поддержания давления в ТМ

Question 86

19. Значение сигнала "два желтых огня, из них верхний мигающий", подаваемое светофором (одиночный ответ):

1) разрешается движение с готовностью остановиться. Следующий светофор закрыт

2) разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт

3) разрешается проследование светофора с установленной скоростью. Следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью

4) разрешается следовать поезду на станцию по главному пути с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследование его не более 40 км/час

Question 87

136. При вынужденной остановке поезда на перегоне текст сообщения должен начинаться словами (одиночный ответ):

1) «Внимание, внимание, слушайте все!»

2) «Внимание, все!»

3) «Внимание, внимание!»

Question 88

96. В процессе торможения тормозная сила зависит от ……….(множественный ответ):

1) профиля пути

4) силы прижатия колодки к колесу

3) весовой нагрузки колеса на рельс

2) коэффициента трения между колодкой и колесом

Question 89

129. Устанавливаются три вида опробования тормозов (множественный ответ):

3. сокращенное;

5. технологическое опробование тормозов в пассажирских поездах;

4. технологическое опробование тормозов в грузовых поездах;

1. полное

2. частичное;

Question 90

159. Признаки короткого замыкания в электрических цепях управления локомотива (множественный ответ):

3) задымление в месте короткого замыкания

5)отсоединение провода в месте его крепления (после отсоединения – он ни к чему не прикасается)

2) перегорание плавкого предохранителя

4) оплавление изоляции проводов

1) отключение автоматического выключателя

Question 91

31. Как подается ручной сигнал "Тише" при маневрах в темное время суток? (одиночный ответ):

3) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

4) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнём

2) медленным движением вверх и вниз развернутого жёлтого флага (вытянутой вправо рукой)

1) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

Question 92

114. Какое время необходимо выдерживать между выключением и включением системы КЛУБ-У (одиночный ответ)?

1) не менее 1 минуты

4) не менее 30 секунд

2) не менее 10 секунд

3) не менее 15 секунд

Question 93

156. Способы проверки низковольтной цепи на обрыв (одиночный ответ):

1) с помощью вольтметра

4) механическим способом, путём натяжения провода

2) с помощью контрольной лампы

3) по нагреву провода до места обрыва

Question 94

Действия машиниста при обнаружении неисправности на локомотиве во время приемки локомотива в депо или в пункте оборота, которая не может быть устранена за время приемки: (одиночный ответ)

1) пытаться устранить неисправность своими силами или вызвать на помощь слесаря, при этом сообщить ТЧД, что нужно дополнительное время на приемку

3) сообщить слесарям о неисправности, ждать, когда неисправность устранят

2) известить об этом ТЧД, внести запись о неисправности в ТУ-152, после чего, по распоряжению ТЧД, принимать другой локомотив;

4) в любом случае выехать на КП, неисправность устранить в ходе поездки

Question 95

27. Какая максимальная скорость движения поезда по месту действия предупреждения? (одиночный ответ):

2) согласно указанной в перевозочных документах

1) согласно указанной в натурном листе поезда

3) согласно указанной в бланке ДУ-61

4) согласно указанной в служебном расписании движения поездов

Question 96

158. Что означает термин «КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ» в электрической цепи (одиночный ответ)?

3) Это недостаточная длина проводов, подходящих к электрическому аппарату. При этом возникает возможность обрыва провода от чрезмерного натяжения при его нагреве

2) Это аварийная схема, при сборе которой шунтируется (обходится) место обрыва в электрической цепи самым коротким путем

1) Это соединение между собой двух проводов от источника питания в обход потребителя электрической энергии

Question 97

105.Какая частота кодового сигнала АЛСН? (одиночный ответ)

4) 27 кГц

2) 25,50,75 Гц

3) 19.1-17 кГц

1) 19.6-31 кГц

Question 98

135. Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в пассажирском поезде, в течение 10 секунд, в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей и грузопассажирском в течение 20 секунд, а в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд (множественный ответ):

2. доложить начальнику поезда и потребовать приведения в действие стояночных (ручных) тормозов, принять все меры к остановке поезда;

1. немедленно выполнить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда;

2. доложить начальнику поезда и потребовать приведения в действие стояночных (ручных) тормозов, принять все меры к остановке поезда;

Question 99

85. Глубина ползуна на колесной паре локомотива в пути следования составляет…..

3) определяется спичечным коробком

4) определяется абсолютным шаблоном

2) определяется линейкой

1) определяется шаблоном УТ (одиночный ответ):

Question 100

160. Возможные последствия короткого замыкания в электрической цепи (множественный ответ):

1) оплавление изоляции проводов

4) пожар на локомотиве

2) электрический аппарат, который находится в цепи с коротким замыканием будет включаться с некоторым замедлением

3) перегорание проводов

Question 101

Тяговые и тормозные усилия от рамы тележки к кузову электровоза ЭП2К передаются: (одиночный ответ)

2) через шкворень

3) через тяговое устройство

1) через люлечное подвешивание

4) механизм передачи силы тяги

5) через рессорное подвешивание и буферное устройство кузова

Question 102

103.В течении какого времени нельзя изменять положение ручки крана машиниста при включения общего питания САУТ? (одиночный ответ)

1) 60 сек

3) 110 сек

4) 120 сек

2) 90 сек

Question 103

Скорость движения пассажирского поезда при ползуне от 1 до 2 мм на колесной паре вагона (одиночный ответ)

не более 100 км/ч

не более 15 км/ч

не более 60 км/ч

не более 50 км/ч

Question 104

38. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива (одиночный ответ):

3) в любое время суток - только красным огнем ручного фонаря

4) в светлое время суток - развернутым желтым флагом. В темное время суток - жёлтым огнем ручного фонаря

1) в светлое время суток - развернутым красным флагом. В темное время суток - красным огнем ручного фонаря

2) в светлое время суток - круговыми движениями руки с развернутым красным флагом. В темное время суток - ручным фонарем красного цвета

Question 105

Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса у электровоза: (одиночный ответ)

3) не менее 980 мм

4) 950-1050 мм

2) 980-1080 мм

1) 950-1080 мм

Question 106

130. Сокращенное опробование автотормозов выполняется (множественный ответ):

3. после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

2. при смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону;

1. после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было выполнено полное опробование автотормозов от компрессорной установки (станционной сети) или локомотива;

4. при смене локомотива;

Question 107

133. Проверка состояния тормозной магистрали грузового поезда переводом ручки крана машиниста в I положение, с выдержкой в этом положении в течение 3-4 секунд. Разница показаний давлений тормозной и питательной магистралей должна быть не менее:

3. 0,5 кгс/см2;

2. 0,3 кгс/см2;

1. 0,1 кгс/см2;

Question 108

23. Звуковой сигнал «Общая тревога» подаётся группами из…. (одиночный ответ):

1) одного длинного и трех коротких звуков

2) одного длинного и одного короткого звуков

3) одного длинного и двух коротких звуков

4) коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут

Question 109

119. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на средний режим? (одиночный ответ)

2) 5,0-5,2 кгс/см2

3) 5,3-5,5 кгс/см2

1) 4,8-5,0 кгс/см2

Question 110

147. Порядок действий при срабатывании УКСПС (согласно распор. №2580р) (одиночный ответ):

3) применить ЭТ для осмотра

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

Question 111

150. В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ПАССАЖИРСКОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать (одиночный ответ):

3) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- с установленной скоростью. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

2) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 100км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

1) ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 70км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 50км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.

Question 112

Ответственный за проведение ТО-1: (одиночный ответ)

2) помощник машиниста локомотива

1) машинист локомотива

3) мастер ПТОЛ

4) комплексная слесарная бригада ПТОЛ

Question 113

138. Действия машиниста ВСТРЕЧНОГО поезда при ПОЛУЧЕНИИ информации о вынужденной остановке поезда на перегоне и ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ о наличии его габарита (одиночный ответ):

3) применить служебное торможение и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20км/ч. В случае нахождения на расстоянии, необеспечивающем снижение скорости до 20км/ч --- применить ЭТ

1) применить ЭТ

2) применить служебное торможение и остановиться. Затем, проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20км/ч

Question 114

131. Проверку действия автотормозов в пути следования поезда производить: (множественный ответ):

3. перед въездом в тупиковые пути станции, а также перед станциями, где предусмотрена остановка поезда по расписанию, при наличии спуска к этой станции крутизной 0,008 и более и протяженностью не менее 3 км.

1. после полного, сокращенного и технологического опробования тормозов, включения и выключения автотормозов у отдельных вагонов или группы вагонов, прицепки или отцепки вагонов на станциях в соответствии с графиком следования, при переходе с электропневматических тормозов на автоматические;

2. на одиночно следующем локомотиве после опробования автотормозов на первой станции отправления;

Question 115

152. Порядок действий при НАЕЗДЕ НА ЧЕЛОВЕКА (одиночный ответ):

3) любой из членов локомотивной бригады должен придти на место происшествия. Найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить ДСП о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от ДСП.

2) Направить ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА на место происшествия. Помощник машиниста обязан найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить машинисту о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от машиниста.

1) ЛИЧНО МАШИНИСТУ придти на место происшествия. Найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить ДСП о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от ДСП.

Question 116

55. Автосцепное устройство включает в себя (одиночный ответ):

2) автосцепка, поглощающий аппарат, передние и задние упоры, тяговый хомут, упорная плита, поддерживающая планка, предохранительный крюк, ударная розетка, центрирующий прибор, расцепной привод.

3) автосцепки, центрирующего прибора (маятниковые болты и центрирующая балочка); ударной розетки; клина; поглощающего аппарата; тягового хомута, передней (упорной) плиты клина; поддерживающей планки; расцепного рычага с цепью

1) автосцепка, поглощающий аппарат, передние и задние упоры, тяговый хомут, упорная плита, поддерживающая планка, валик, ударная розетка, центрирующий прибор, расцепной привод.

Question 117

4. Скорость движения поезда при ползуне от 2 до 6 мм на колёсной паре вагона (одиночный ответ):

3) не более 5 км/ч

2) не более 25 км/ч

1) не более 15 км/ч

4) не более 10 км/ч

Question 118

108. ЭПК предназначен для……:

3) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае возникновении нестандартной ситуации

2) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае возникновении аварийной ситуации

1) экстренной разрядки тормозной магистрали в случае потери бдительности машиниста

Question 119

35. Звуковой сигнал ответа машиниста локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения) (одиночный ответ):

2) одним длинным свистком локомотива

4) двумя короткими свистками локомотива

3) одним длинным и одним коротким свистком локомотива

1) одним коротким свистком локомотива

Question 120

42. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при постоянном токе составляет (одиночный ответ):

3) не менее 4 кВ и не более 2,7 кВ

2) не менее 2,7 кВ и не более 4 кВ

1) не менее 2,4 кВ и не более 4 кВ

4) не менее 2,1 кВ и не более 3 кВ

Question 121

29. Переносные красные сигналы на перегоне (на путях общего пользования) от места препятствия устанавливаются на расстоянии (одиночный ответ):

500 мм

50 мм

100 мм

на расстоянии 200 м со стороны ожидаемого поезда и на расстоянии 50 м со стороны противоположной движению

Question 122

16. Каким требованиям должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта? (одиночный ответ)

1) Сооружения, устройства, должны соответствовать гостам и нормам министерства транспорта.

3) Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной и конструкторской документации.

2) Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать правилам ПТЭ.

Question 123

Условия ведения поезда при обнаружении ползуна глубиной более 4 мм на колесной паре локомотива (одиночный ответ):

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ

Скорость не более 15 км/ч при условии исключения вращения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ, локомотив следует резервом

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения вращения колесной пары, отключения ТЭД и ТЦ, локомотив следует резервом

Скорость не более 10 км/ч при условии исключения вращения колесной пары , локомотив следует резервом

Question 124

Контроль наличия песка в бункерах определяют…(одиночный ответ)

4) не регламентировано

1) остукиванием бункеров

3) по подаче песка под колесные пары

2) по записи в журнале ТУ-152

Question 125

14. Максимальная скорость движения поезда по месту уменьшения скорости при отсутствии предупреждения (на путях общего пользования); (одиночный ответ)

3) 80 км/ч

4) 40 км/ч

1) 15 км/ч

2) 25 км/ч

Question 126

112. Разрешается принудительно перевести показания локомотивного светофора с КРАСНОГО огня на …. (одиночный ответ):

4) При проследовании светофора с запрещающим показанием

3) При выполнении маневровой работы на станциях.

2) Во всех случаях, когда произошел сбой на станционных путях

1) Во всех случаях, когда произошел сбой на перегоне

Question 127

Проворот бандажа колесной пары определяется (одиночный ответ):

3) по характерному звуку при ударе смотровым молотком о бандаж колесной пары

1) по смещению контрольных рисок на бандаже и ободе колесного центра

4) по выкрашиванию валика грязи между бандажом и ободом колесного центра

2) по склонности электровоза к боксованию колесных пар

Question 128

37. Как встречают поезда на перегонах обходчики железнодорожных путей и дежурные по переездам, при свободности пути? (одиночный ответ):

3) в светлое время суток - со свернутым желтым флагом. Ночью - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

2) в светлое время суток - со свернутым желтым флагом. В темное время суток - с жёлтым огнем ручного фонаря

4) в светлое и темное время суток - только с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

1) в светлое время суток - с развернутым желтым флагом. В темное время суток - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

Question 129

121. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в пассажирском поезде (наиболее частая)? (одиночный ответ)

1) 4,8-5,0 кгс/см2

3) 5,3-5,5 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см2

Question 130

5. Скорость движения поезда при ползуне от 6 до 12 мм на колёсной паре вагона (одиночный ответ):

1) не более 15 км/ч

4) не более 10 км/ч

2) не более 25 км/ч

3) не более 5 км/ч

Question 131

111. Системы автоведения выполняют следующие функции (одиночный ответ):

4) все вышеперечисленное

3) управляющих воздействий в реальном времени

1) ведут расчет рекомендуемых параметров движения поезда в реальном времени

2) осуществляют визуальный и звуковой диалог с машинистом

Question 132

153. Порядок действий в случае пожара в ВАГОНЕ в грузовом или пассажирском поезде (одиночный ответ):

1) применить ЭТ. Принять меры для закрепления поезда.

2) Остановить поезд --- по возможности, на благоприятном профиле и возможности подъезда пожарных машин (у переездов, шоссе). Принять меры для закрепления поезда.

3) применить служебное торможение и остановить поезд. Принять меры для закрепления поезда.

Question 133

142. Порядок действий при падении давления в ТМ в ПАССАЖИРСКОМ поезде (одиночный ответ):

2) применить полное служебное торможение и остановиться

1) поставить ручку КМ№394(130) в III-е положение на 3-5секунд и наблюдать за падением давления в ТМ. Если происходит быстрое и непрерывное снижение давления в ТМ или резкое замедление движения поезда --- выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем ручку крана перевести в III-е положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива.

3) применить ЭТ

Question 134

162. Выход из положения на локомотиве при коротком замыкании в электрической цепи (множественный ответ):

3) принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за короткого замыкания

1) собрать аварийную схему, исключающую из работы место с коротким замыканием

2) собрать аварийную схему, с помощью которой усилить сечение проводов в месте короткого замыкания с целью исключения их перегорания

Question 135

116. В регламенте переговоров с начальной станции есть фраза «поездные документы в наличии». Что подразумевается под «поездными документами» в грузовом поезде? (множественный ответ)

3) Бланк предупреждений ДУ-61

4) Справка ВУ-45

1) Натурный лист

2) Пакет с перевозочными документами

Question 136

41. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава при переменном токе составляет (одиночный ответ):

3) не менее 25 кВ и не более 30 кВ

2) не менее 17 кВ и не более 27 кВ

1) не менее 29 кВ и не более 21 кВ

4) не менее 21 кВ и не более 29 Кв

Question 137

33. Требование машинисту "отпустить тормоза" в темное время суток (одиночный ответ):

2) медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (вытянутой вправо рукой)

3) движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

1) поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

Question 138

134. При проведении проверки действия тормозов после появления тормозного эффекта и снижения скорости на -------- км/ч в грузовом груженом поезде (одиночный ответ):

1. 4-6 км/ч

3. 20 км/ч

2. 10 км/ч

Question 139

Ослабление бандажа колесной пары можно определить(одиночный ответ):

3) по состоянию бандажного кольца колесной пары

4) по цвету бандажа

1) по склонности электровоза к боксованию колесных пар

2) по характерному звуку при ударе смотровым молотком о бандаж колесной пары

Question 140

155. Видимые признаки обрыва электрической цепи (множественный ответ):

4) нагрев провода

3) подгар контакта

1) обрыв провода

2) плохое крепление провода

Question 141

99. Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста №394(395) должен быть……… (одиночный ответ):

2) с 5,9 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

4) с 5,8 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 110 секунд

3) с 5,8 до 5,6 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

1) с 6,0 до 5,8 кгс/см2 за 80 – 120 секунд

Question 142

141. Порядок действий при падении давления в ТМ в ГРУЗОВОМ поезде (одиночный ответ):

1) поставить ручку КМ№394(130) в III-е положение на 3-5секунд и наблюдать за падением давления в ТМ. Если происходит быстрое и непрерывное снижение давления в ТМ или резкое замедление движения поезда --- выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем ручку крана перевести в III-е положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива.

2) применить полное служебное торможение и остановиться

3) применить ЭТ

Question 143

7. Кем устанавливается порядок назначения и отмены поездов всех категорий на железнодорожном транспорте общего пользования (одиночный ответ)?

1) Владельцем инфраструктуры

3) Распорядительным актом железнодорожной станции.

2) Начальник дирекции тяги.

Question 144

120. В регламенте переговоров с начальной и промежуточной станции есть фраза «давление в ТМ --- … кгс/см2». Какая величина зарядного давления в ТМ в грузовом поезде в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на груженый режим? (одиночный ответ)

1) 4,8-5,0 кгс/см2

3) 5,3-5,5 кгс/см2

2) 5,0-5,2 кгс/см2

Question 145

125. Подъезжая к составу, машинист обязан вспомогательным тормозом остановить локомотив на расстоянии

3) 3-5 метра

2) 10-15 метров

1) 5-10 метров

Question 146

88. Минимальная толщина тормозных колодок на поездном локомотиве при приёмке в депо после плановых видов ремонта и ТО, должна быть не менее….. (одиночный ответ):

1) 10 мм

2) 15 мм

4) 25 мм

3) 20 мм

Question 147

117. В регламенте переговоров с начальной станции есть фраза «поездные документы в наличии». Что подразумевается под «поездными документами» в пассажирском поезде? (одиночный ответ)

1) Натурный лист

4) Справка ВУ-45

3) Бланк предупреждений ДУ-61

2) Пакет с перевозочными документами

Question 148

144. Порядок действий при ВЫЯВЛЕНИИ СХОДА подвижного состава (одиночный ответ):

2) мигать красными огнями буферных фонарей. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

1) включить красные огни буферных фонарей. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

3) включить прожектор на яркий свет. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.

Question 149

Что должен сделать машинист при срабатывании аппаратов защиты в пути следования? (одиночный ответ)

2) о случаях срабатывания защиты машинист обязан произвести запись в журнале формы ТУ-152, с указанием обстоятельств, причин и места

3) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан выяснить и по возможности устранить причину срабатывания, о случаях срабатывания защиты машинист обязан произвести запись в журнале формы ТУ-152, с указанием обстоятельств, причин и места

4) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан сообщить ДСП ближайшей станции

1) при срабатывании аппаратов защиты машинист обязан выяснить и по возможности устранить причину срабатывания

Question 150

Количество гидравлических гасителей колебаний на каждой тележке электровоза ЭП2К: (одиночный ответ)

8

12

6

14

Question 151

151. Порядок действий в случае УГРОЗЫ НАЕЗДА на человека, автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути (одиночный ответ):

1) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить служебное торможение.

2) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить ЭТ.

3) подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить полное служебное торможение.

Question 152

157. Выход из положения на локомотиве при обрыве в электрической цепи

2) собрать аварийную схему, шунтирующую (обходящую) место обрыва

1) собрать аварийную схему, исключающую из работы место обрыва

4) выключить автоматический выключатель, питающий оборванный провод

3) принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за обрыва в этой цепи

Question 153

63. Виды технического обслуживания электровозов постоянного тока: (одиночный ответ)

4) ТО-1, ТО-3, ТО-4

2) ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5(а, б, в, г)

1) ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5

3) ТО-1, ТО-2, ТО-4, ТО-5(а, б, в, г)

Question 154

9. Выберите верное определение понятия «габарит железнодорожного подвижного состава?

2) предельное очертание локомотива и вагонов на железнодорожном пути.

1) размеры и допуски согласно установленным правилам ПТЭ.

3) предельное очертание, в котором должен помещаться установленный на железнодорожном пути железнодорожный подвижной состав.

Question 155

148. Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита (одиночный ответ):

3) применить ЭТ для осмотра

1) принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.

2) применить служебное торможение и остановиться для осмотра.

Question 156

6. Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более;

5 мм

3 мм

1 мм

10 мм

Question 157

66. Нормативно-технический документ, который регламентирует порядок по приемке (сдаче) локомотива: (одиночный ответ)

3) распоряжение ОАО «РЖД» № 1522р

4) распоряжение ОАО «РЖД» № ЦТ-814

1) распоряжение ОАО «РЖД» № 814р

2) распоряжение ОАО «РЖД» № 671р

Question 158

43. Высота подвеса контактного провода на перегонах и станциях (одиночный ответ):

3) не менее 6800 мм

1) не менее 5750 мм

2) не менее 6000 мм

Question 159

128. Полное опробование автоматических тормозов выполняется (множественный ответ):

3. перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады;

4. на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

1. на станциях формирования и оборота поездов перед их отправлением;

5. после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

2. после смены локомотива;

Question 160

60. Норма подачи песка под 1 колесную пар 2ТЭ25КМ (одиночный ответ):

4) 0,9-1,5 кг/мин

3) 0,8-1,2 кг/мин

1) 0,6-1,8 кг/мин

2) 0,2-0,8 кг/мин

Question 161

132. Скорость следования при движении к запрещающему сигналу не должна превышать (одиночный ответ):

2. 20 км/ч не менее чем за 300 м до запрещающего сигнала;

3. 20 км/ч не менее чем за 500 м до запрещающего сигнала;

1. 20 км/ч не менее чем за 400 м до запрещающего сигнала;

Question 162

11. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более……..(одиночный ответ)

1435 мм

1570 мм

1520 мм

1524 мм

Questions

Question 1

Question 2

Question 3

Question 4

Question 5

Question 6

Question 7

Question 8

Question 9

Question 10

Question 11

Question 12

Question 13

Question 14

Question 15

Question 16

Question 17

Question 18

Question 19

Question 20

Question 21

Question 22

Question 23

Question 24

Question 25

Question 26

Question 27

Question 28

Question 29

Question 30

Question 31

Question 32

Question 33

Question 34

Question 35

Question 36

Question 37

Question 38

Question 39

Question 40

Question 41

Question 42

Question 43

Question 44

Question 45

Question 46

Question 47

Question 48

Question 49

Question 50

Question 51

Question 52

Question 53

Question 54

Question 55

Question 56

Question 57

Question 58

Question 59

Question 60

Question 61

Question 62

Question 63

Question 64

Question 65

Question 66

Question 67

Question 68

Question 69

Question 70

Question 71

Question 72

Question 73

Question 74

Question 75

Question 76

Question 77

Question 78