Дисциплина ОКЖД

Pregunta 1

Расстояние между осями смежных путей на станции на прямых участках пути.

3600 мм.

4500 мм.

4800 мм.

Pregunta 2

Какая скорость движения допускается при оказании помощи одиночному локомотиву (или ССПС) вслед идущим грузовым поездом на перегоне с автоблокировкой?

Установленная

Не более 40 км/ч.

Не более 25 км/ч

Pregunta 3

Требование к видимости сигнальных огней маршрутных и выходных светофоров с боковых путей станции

За 100м.

За 200м.

За 400м.

Pregunta 4

Порядок проследования проходного светофора автоблокировки с погасшими огнями.

Разрешается проследовать без остановки со скоростью не более 20 км/ч

Разрешается проследовать при разрешающем показании локомотивного светофора

В любом случае машинист должен остановиться перед светофором

Pregunta 5

Определение расстояния «Б».

Это расстояние от красного щита до первой петарды.

Это расстояние от места препятствия до желтого щита

Это расстояние от опасного места до первой петарды.

Pregunta 6

Что служит разрешением для выезда маневрового состава за границу станции по правильному пути 2-х путного перегона с автоблокировкой?

Регистрируемый приказ ДСП

Ключ- жезл данного перегона

Устное разрешение ДСП

Pregunta 7

Порядок выезда маневрирующего состава за границу станции по неправильному пути при односторонней автоблокировке?

Пои ключу жезлу данного перегона

По путевой записке ДУ-50

Устное разрешение ДСП, при разрешающем показание выходного светофора

Pregunta 8

Значение сигнала « один зелёный и один желтый» на маршрутном светофоре.

разрешается отправиться поезду на ответвление оборудованное АБ, впереди свободно два блок-участка

разрешается движение с уменьшением скорости, применяется при трехзначной сигнализации АБ

впереди свободно два блок-участка, применяется при четырёхзначной сигнализации АБ

Pregunta 9

Звуковой сигнал о прибытии поезда на станцию не в полном составе.

Длинный - короткий – длинный

Три длинных - один короткий

Три длинных - два коротких

Pregunta 10

Что служит разрешением отправиться хозяйственному поезду на закрытый перегон?

Разрешение ДУ-56 и предупреждение ДУ-61

Разрешение ДУ-50 и предупреждение ДУ-61

Разрешение ДУ-64 и предупреждение ДУ-61

Pregunta 11

Сигнальные знаки «начало опасного места» и «конец опасного места» от границ опасного места устанавливаются:

на расстоянии 50м

на расстоянии 100м.

на расстоянии А

Pregunta 12

Звуковой сигнал «Тише» при маневрах.

Два коротких

Один короткий

Два длинных

Pregunta 13

Звуковой сигнал, применяемый для вызова к локомотиву помощника машиниста.

три длинных - один короткий

три длинных - два коротких

один короткий - один длинный

Pregunta 14

.На каком расстоянии должен устанавливаться знак «начало опасного места» от квадратного щита желтого цвета?

На расстоянии 500-1500м

На расстоянии 1000-1700м

На расстоянии 800-1500м

Pregunta 15

Что служит разрешением на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?

Разрешение белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям

Разрешение «Путевая записка»

Разрешение белого цвета с красной полосой по диагоналям

Pregunta 16

Порядок подачи звукового сигнала «Общая тревога»

Группами: по два длинных звуковых сигнала

Группами: один длинный - два коротких звуковых сигнала

Группами: один длинный - три коротких звуковых сигнала

Pregunta 17

.Максимальная скорость следования по месту, требующему уменьшения скорости при отсутствии предупреждения?

Не более 20 км/ч.

Не более 25 км/ч.

Не более 40 км/ч.

Pregunta 18

Определение расстояния «Б».

Это расстояние от места препятствия до желтого щита.

Это расстояние от опасного места до первой петарды.

Это расстояние от красного щита или внезапно возникшего препятствия до первой петарды.

Pregunta 19

Скорость проследования ЖД переездов при неисправности АЛСН

Не более 20 км/ч

Установленная

Не более 40 км/ч

Pregunta 20

С какой скоростью может следовать поезд по перегону при перерыве всех средств сигнализации и связи при отсутствии сведений о прибытии ранее отправленного поезда?

Не более 40км/ч.

Не более 20км/ч

. Не более 25 км/ч

Pregunta 21

Назначение предельных столбиков.

Указывают границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути

Указывают место, где расстояние между осями пути равно 3100мм

Указывают границы стрелочного перевода

Pregunta 22

Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути ночью?

красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем и прожектором

красным огнем фонаря с правой стороны, с левой стороны - прозрачно-белым огнем и прожектором

двумя красными огнями фонарей у буферного бруса и прожектором

Pregunta 23

Границы станции, прилегающих 2-х путных перегонов, по каждому в отдельности главному пути

С одной стороны входной светофор, с другой стороны сигнальный знак «Граница станции»

С обеих сторон выходные светофоры

С одной стороны входной светофор, с другой стороны выходной светофор

Pregunta 24

.Порядок проследования запрещающего показания маневрового светофора.

Разрешается по устному указанию маневрового диспетчера

Разрешается по устному указанию ДСП

Разрешается по регистрируемому приказу ДСП

Pregunta 25

Скорость следования по перегону при телефонных средствах связи.

Установленная

Не более 20 км/ч

Уменьшенная

Pregunta 26

Нормы прикрытия при перевозке груза нижней и боковой негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритного груза с отдельным локомотивом

По одному вагону прикрытия с головы и хвоста состава

Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 20 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

Pregunta 27

Применение сигнала «два зелёных огня» на выходном светофоре.

При отправлении поезда на участок, где АЛС применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи

При отправлении поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора

При отправлении поезда по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке

Pregunta 28

Места установки выходных светофоров.

перед последним стрелочным переводом

для каждого отправочного пути

напротив предельного столбика

Pregunta 29

Порядок подачи звукового сигнала «Пожарная тревога»

группами: один длинный - три коротких звуковых сигнала

группами: по два длинных - два коротких звуковых сигнала.

группами: один длинный - два коротких звуковых сигнала

Pregunta 30

. Звуковой сигнал бдительности подается свистком локомотива:

один длинный

короткими звуковыми сигналами

один короткий - один длинный

Preguntas

Pregunta 1

Pregunta 2

Pregunta 3

Pregunta 4

Pregunta 5

Pregunta 6

Pregunta 7

Pregunta 8

Pregunta 9

Pregunta 10

Pregunta 11

Pregunta 12

Pregunta 13

Pregunta 14

Pregunta 15

Pregunta 16

Pregunta 17

Pregunta 18

Pregunta 19

Pregunta 20

Pregunta 21

Pregunta 22

Pregunta 23

Pregunta 24

Pregunta 25

Pregunta 26

Pregunta 27

Pregunta 28

Pregunta 29

Pregunta 30

Дисциплина ОКЖД

{{t.name}}

Preguntas

Pregunta {{ qIndex + 1 }}

Tests similares

Comentarios

{{ comment.author.name }}

{{ reply.author.name }}