Дисциплина ОКЖД

Question 1

. Звуковой сигнал бдительности подается свистком локомотива:

один короткий - один длинный

один длинный

короткими звуковыми сигналами

Question 2

Порядок подачи звукового сигнала «Пожарная тревога»

группами: по два длинных - два коротких звуковых сигнала.

группами: один длинный - три коротких звуковых сигнала

группами: один длинный - два коротких звуковых сигнала

Question 3

Места установки выходных светофоров.

для каждого отправочного пути

перед последним стрелочным переводом

напротив предельного столбика

Question 4

Какая скорость движения допускается при оказании помощи одиночному локомотиву (или ССПС) вслед идущим грузовым поездом на перегоне с автоблокировкой?

Не более 25 км/ч

Не более 40 км/ч.

Установленная

Question 5

Расстояние между осями смежных путей на станции на прямых участках пути.

4800 мм.

4500 мм.

3600 мм.

Question 6

.Порядок проследования запрещающего показания маневрового светофора.

Разрешается по устному указанию ДСП

Разрешается по регистрируемому приказу ДСП

Разрешается по устному указанию маневрового диспетчера

Question 7

Определение расстояния «Б».

Это расстояние от красного щита до первой петарды.

Это расстояние от места препятствия до желтого щита

Это расстояние от опасного места до первой петарды.

Question 8

Определение расстояния «Б».

Это расстояние от опасного места до первой петарды.

Это расстояние от места препятствия до желтого щита.

Это расстояние от красного щита или внезапно возникшего препятствия до первой петарды.

Question 9

Скорость следования по перегону при телефонных средствах связи.

Установленная

Уменьшенная

Не более 20 км/ч

Question 10

С какой скоростью может следовать поезд по перегону при перерыве всех средств сигнализации и связи при отсутствии сведений о прибытии ранее отправленного поезда?

Не более 20км/ч

. Не более 25 км/ч

Не более 40км/ч.

Question 11

Порядок подачи звукового сигнала «Общая тревога»

Группами: один длинный - три коротких звуковых сигнала

Группами: один длинный - два коротких звуковых сигнала

Группами: по два длинных звуковых сигнала

Question 12

Что служит разрешением отправиться хозяйственному поезду на закрытый перегон?

Разрешение ДУ-56 и предупреждение ДУ-61

Разрешение ДУ-50 и предупреждение ДУ-61

Разрешение ДУ-64 и предупреждение ДУ-61

Question 13

Звуковой сигнал, применяемый для вызова к локомотиву помощника машиниста.

один короткий - один длинный

три длинных - два коротких

три длинных - один короткий

Question 14

Сигнальные знаки «начало опасного места» и «конец опасного места» от границ опасного места устанавливаются:

на расстоянии 100м.

на расстоянии А

на расстоянии 50м

Question 15

.На каком расстоянии должен устанавливаться знак «начало опасного места» от квадратного щита желтого цвета?

На расстоянии 800-1500м

На расстоянии 500-1500м

На расстоянии 1000-1700м

Question 16

Скорость проследования ЖД переездов при неисправности АЛСН

Не более 20 км/ч

Не более 40 км/ч

Установленная

Question 17

Что служит разрешением для выезда маневрового состава за границу станции по правильному пути 2-х путного перегона с автоблокировкой?

Устное разрешение ДСП

Ключ- жезл данного перегона

Регистрируемый приказ ДСП

Question 18

Звуковой сигнал «Тише» при маневрах.

Один короткий

Два длинных

Два коротких

Question 19

Назначение предельных столбиков.

Указывают место, где расстояние между осями пути равно 3100мм

Указывают границу, в пределах которой может находиться подвижной состав на данном пути, не нарушая безопасности движения по соседнему пути

Указывают границы стрелочного перевода

Question 20

Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути ночью?

красным огнем фонаря с правой стороны, с левой стороны - прозрачно-белым огнем и прожектором

двумя красными огнями фонарей у буферного бруса и прожектором

красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем и прожектором

Question 21

Звуковой сигнал о прибытии поезда на станцию не в полном составе.

Три длинных - два коротких

Три длинных - один короткий

Длинный - короткий – длинный

Question 22

Что служит разрешением на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?

Разрешение белого цвета с красной полосой по диагоналям

Разрешение белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям

Разрешение «Путевая записка»

Question 23

Границы станции, прилегающих 2-х путных перегонов, по каждому в отдельности главному пути

С одной стороны входной светофор, с другой стороны сигнальный знак «Граница станции»

С обеих сторон выходные светофоры

С одной стороны входной светофор, с другой стороны выходной светофор

Question 24

Нормы прикрытия при перевозке груза нижней и боковой негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритного груза с отдельным локомотивом

По одному вагону прикрытия с головы и хвоста состава

Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

Вагон с таким грузом должен находиться не ближе 20 вагонов от контрольной рамы, с хвоста 1 вагон прикрытия

Question 25

Порядок выезда маневрирующего состава за границу станции по неправильному пути при односторонней автоблокировке?

Устное разрешение ДСП, при разрешающем показание выходного светофора

По путевой записке ДУ-50

Пои ключу жезлу данного перегона

Question 26

.Максимальная скорость следования по месту, требующему уменьшения скорости при отсутствии предупреждения?

Не более 40 км/ч.

Не более 20 км/ч.

Не более 25 км/ч.

Question 27

Требование к видимости сигнальных огней маршрутных и выходных светофоров с боковых путей станции

За 200м.

За 100м.

За 400м.

Question 28

Применение сигнала «два зелёных огня» на выходном светофоре.

При отправлении поезда на участок, где АЛС применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи

При отправлении поезда по неправильному пути при двухсторонней автоблокировке

При отправлении поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора

Question 29

Значение сигнала « один зелёный и один желтый» на маршрутном светофоре.

разрешается отправиться поезду на ответвление оборудованное АБ, впереди свободно два блок-участка

разрешается движение с уменьшением скорости, применяется при трехзначной сигнализации АБ

впереди свободно два блок-участка, применяется при четырёхзначной сигнализации АБ

Question 30

Порядок проследования проходного светофора автоблокировки с погасшими огнями.

Разрешается проследовать без остановки со скоростью не более 20 км/ч

В любом случае машинист должен остановиться перед светофором

Разрешается проследовать при разрешающем показании локомотивного светофора

Des questions

Question 1

Question 2

Question 3

Question 4

Question 5

Question 6

Question 7

Question 8

Question 9

Question 10

Question 11

Question 12

Question 13

Question 14

Question 15

Question 16

Question 17

Question 18

Question 19

Question 20

Question 21

Question 22

Question 23

Question 24

Question 25

Question 26

Question 27

Question 28

Question 29

Question 30

Дисциплина ОКЖД

{{t.name}}

Des questions

Question {{ qIndex + 1 }}

Tests similaires

Commentaires

{{ comment.author.name }}

{{ reply.author.name }}