шаражка
1. 402 1 2 В-1 Как определяются границы железнодорожных переездов?
-
На расстоянии десяти мелров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства.
-
До шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства.
-
До шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии пяти метров от ближайшего рельса по пуги следования транспортного средства.
2. 402 1 б В-2 Когда производятся проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы железнодорожных переезов п пересмотр их категорий?
-
Владельцем инфраструктуры по фактической потребности, но не реже одного раза в квартал, а для владельцев железнодорожных путей необщего пользования - не реже одного раза в год
-
Владельцем инфраструктуры по фактической потребности, но не реже одного раза в пол года, а для владельцев железнодорожных путей необщего пользования - не реже одного раза в год
-
Владельцем инфраструктуры по фактической потребности, но не реже одного раза в пол года, а для владельцев железнодорожных путей необщего пользования - не реже одного раза в год
3. 402 1 12 В-З К какой категории относятся железнодорожные переезды, где осуществляется движение поездов со скоростью 160 км/час?
-
2 либо категории в зависимости от интенсивности движения транспортных средств
-
1 категории
-
Внеклассной категории
4. 402 1 14 В-4 Нерегулируемый железнодорожный переезд:
-
Оборудован горизонтально-поворотными шлагбаумами и с дежурным по переезду
-
Не оборудован устройствами переездной сигнализации и без дежурного по переезду
-
Оборудован устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей транспортных средств о подходе к железнодорожному переезду поезда и без дежурного по переезду
5. 402 2 49 В-5 Какой переездной сигнализацией оборудуется железнодорожный переезд, не обслуживаемый дежурным работником на перегоне в участки приближения которых не входят рельсовые цепи железнодорожных станций?
-
Переездными светофорами с двумя красными и одним бело-лунным сигнальными ОГНЯМИ: дополненные звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд
-
Переездными светофорами с двумя красными огнями, дополненные звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд
-
Переездными светофорами с двумя красными попеременно мигающими сигнальными огнями, дополненные звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд
6. 402 2 50 В-6 Какой переездной сигнализацией оборудуется железнодорожный переезд, не обслуживаемый дежурным по переезду, расположенных на железнодорожных станциях, участках удаления от железнодорожных станций (если в участки приближения железнодорожных переездов входят рельсовые цепи железнодорожных станций)
-
Переездными светофорами с двумя красными, попеременно мигающими сигнальными огнями
-
Переездными светофорами с двумя красными сигнальными ОГНЯМИ. ДОПолнсННЫ,МИ звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд
-
Переездными светофорами с двумя красными огнями одним бело-лунным сигнальными огнями, дополненные звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд
7. 402 2 53 В-7 При сообщении машинисту от ДСП или ДНЦ о неисправности переездной сигнализации, с какой скоростью должен проследовать железнодорожный переезд головой поезда машинист на необслуживаемых и обслуживаемых переездах дежурным работником
-
С особой бдительностью и со скоростью не более 20 км/ч на необслуживаемом дежуоным работником переезде и не более 40 км/ч на переездах с дежурным работником
-
С особой бдительностью и со скоростью не более 40 км/ч на необслуживаемом дежурным работником переезде, с установленной на участке на переездах с дежурным работником
-
С особой бдительностью и со скоростью не более 15 км/ч на необслуживаемом дежурным работником переезде и не более 25 км/ч на переездах с дежурным работником.
8. 402 2 59 В-8 На каком расстоянии от края проезжей части железнодорожного переезда по каждому железнодорожному пути с двух сторон устанавливаются заградительные светофоры?
-
50-100 метров
-
15-100 метров
-
120-150 метров
9. 402 2 59 В-9 Какие светофоры допускается использовать в качестве заградительных светофоров?
-
Допускается использовать входные. выходные. маршрутные и маневровые светофоры. расположенные на расстоянии не более 800 метов и не менее 15 метров при условии вилимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора
-
Допускается использовать входные, проходные и маневровые све гофоры, расположенные на расстоянии не более 800 м. и не менее 5()м. при условии видимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора
-
Допускается использовать входные, выходные, маршрутные и маневровые светофоры, расположенные на расстоянии не более 400 метров и не менее 50 метров при условии видимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора
10. 402 З 67 В-10 За какое время до проследования поезда со скоростью более 160 км/час прекращается движение транспортных средств и закрывается шлагбаум?
-
Не менее чем заа 10 минут до прохода поезда при автоматических шлагбаумах
-
Не менее чем за 15 минут до прохода поезда
-
Не менее чем за 5 минут до прохода поезда
11. 402 З 70 В-11 В какой последовательности действует дежурный по переезду при возникновении на железнодорожном переезде препятствий угрожающих безопасности движения?
-
Включает заг_радительньтй светофор (при наличии): сообщает о случившемся ДСП и ДНЦ: а по радиосвязи машинистам поездов о необходимости остановки, должностным лицам владельца инфраструдуры
-
) Включает заградительный светофор (при наличии); закрывает шлагбаумы; сообщает о случившемся ДСП и ДНЦ, а по радиосвязи машинистам поездов о необходимости остановки, должностным лицам владельца инфраструктуры
-
Сообщает о случившемся ДСП и ДНЦ, а по радиосвязи машинистам поездов о необходимости остановки; включает заградительный светофор ( при наличии); закрывает шлагбаумы
12. 402 2 53 В-12 О чем свидетельствует автоматическая подача извещения (Авария) дежурному ближайшей железнодорожной станции или диспетчеру поездному на участках с диспетчерской централизацией о неисправности переездной сигнализации, в случае отключения сигнализации пли ее неисправности?
-
извещение 'Авария' - свидетельствщщее о погасшем состоянии всех красных сигнальных огней хотя бы одного из светофоров для транспортных средств. а также при отсутствии основного и резервного электроснабжения автоматической переездной светофорной сигнализации:
-
извещение 'Авария' - свидетельствующее о отсутствии основного и резервного электроснабжения автоматической переездной сигнализации;
-
извещение 'Авария' - свидетельствующее о погасшем состоянии одной из ламп светофора для транспортных средств, а также отсутствии одного из источников электроснабжения автоматической переездной светофорной сигнализации;
13. 402 2 53 13-13 О чем свидетельствует автоматическая подача извещения (Неисправность) дежурному ближайшей железнодорожной станции или диспетчеру поездному на участках с диспетчерской централизацией о неисправности переездной сигнализации, в случае отключения сигнализации или ее неисправности?
-
извещение Неисправность' - свидетельствующее о погасшем состоянии всех ламп красных огней хотя бы одного из светофоров для транспортных средств, а также при отсутствии основного и резервного электроснабжения автоматической переездной светофорной сигнализации
-
извещение Неисправность' - свидетельствующее о погасшем состоянии одного из красных СИГНиЬНЬГХ огней светофора для транспортных средств. а также отсутствии одного из источников электроснабжения автоматической переездной светофорной сигнализации
-
извещение Неисправность' - свидетельствующее о погасшем состоянии всех ламп красных огней хотя бы одного из светофоров для транспортных средств, а также отсутствии одного из источников электроснабжения автоматической переездной сигнализации
14. 402 З 68 В-14 Кому сообщает дежурный по переезду в случае обнаружения колесной пары, идущая юзом или имеющая ползуны?
-
Дежурному по железнодорожной станции или диспетчеру поездному, владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
-
Диспетчеру поездному, владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцу железнодорожных путей необщего пользования, осуществляющему их техническое обслуживание
-
Дежурному по железнодорожной станции или диспетчеру поездному. владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта обшего пользования или владельцу железнодорожных путей необщего пользования, осуществляющему их техническое обслуживание
15. 402 1 4 В-15 В какой период на железнодорожном транспорте должно проводиться комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее владелец инфраструктуры) или владельцами железнодорожных путей необщего пользования?
-
Не реже одного раза в год
-
Ежеквартально
-
Ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля
16. 402 З 67 В-16 Разрешается ли дежурным по переезду и работникам, совмещающим функции дежурных по переезду, уходить с посла пли поручать временное обслуживание железнодорожного переезда другим лицам
-
Разрешается, если дежурный работник убедился в исправности устройств
-
Разрешатся
-
Запрещается
17. 402 2 61 В-17 Какой сигнал подается при угрозе безопасности ДВИЖСПИЯ, повышения бдительности водителей транспортных средств или о необходимости оказания помощи дежурному по переезду в зависимости от местных условии па железнодорожных переездах?
-
Допускается установка специальных средств сигнализации (проблесковый маячок и сирена)
-
Оповестительный сигнал духовым рожком из одного длинного звука или ударами в подвешенный металлический предмет
-
Сигнал бдительности духовым рожком из одного короткого и одного длинного звуков
18. 402 1 4 В-18 Могут ли в течение года по инициативе владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования проводиться другие проверки (не комиссионные) состояния железнодорожных переездов и подходов к ним?
-
Могут, но только в случаях увеличения количества нарушений безопасности движения на переезде
-
Могу:г_, в любых случаях
-
Не могут, на железнодорожных переездах проводятся только комиссионные обследования в определённый период времени года
19. 402 1 8 В-19 Кем устанавливается порядок перевода железнодорожных переездов на эксплуатацию без дежурного работника, обслуживающего переезд, а также на обслуживание железнодорожных переездов дежурным работником?
-
Местным органом исполнительной власти субъекта РФ
-
Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования
-
Владельцем подвижного состава
20. 402 1 8 В-20 Кто устанавливает порядок демонтажа сооружений, устройств и оборудования закрываемых железнодорожных переездов, их сохранности или повторного использования?
-
Владельцы железнодорожного транспорта его пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования
-
Владелец подвижного состава
-
Местные органы исполнительной власти субъекта РФ
21. 402 2 48 В-21 Какими устройствами технологической электросвязи должны быть оборудованы железнодорожные переезды обслуживаемые дежурным работником?
-
Телефонной связью с дежурным по железнодорожной станции или постом электрической централизации, диспетчером пурги, а на участках с диспетчерской централизацией - с диспетчером поездным. Вызов дежурного работника или работника, исполняющего его обязанности, по телефонной связи дополняется наружным звонком (ревуном)».
-
Устройствами поездной радиосвязи, прямой телефонной связью с постом электрической централизации, а на участках с диспетчерской централизацией - с диспетчером поездным. Вызов дежурного работника или работника, исполняющего его обязанности, по телефонной связи в тёмное время суток дополняется световым извещением».
-
Поездной радиосвязью, прямой телефонной связью с дежурным по железнодорожной станции. а на участках с диспетчерской централизацией - с диспетчером поездным.
22. 402 З 64 В-22 Какой документации НЕ должно быть в здании переездного поста?
-
Книги приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на железнодорожном переезде
-
Графика технического обслуживания устройств поездной радиосвязи
-
описи пломбируемых устройств
23. 402 З 65 В-23 Что не должен проверять на дежурство работник, обслуживающий переезд?
-
Состояние заземления устройств технологической электросвязи
-
Состояние и исправность переездной сигнализации, оборудования железнодорожного переезда и всех его устройств в границах железнодорожного переезда
-
Наличие пломб у пломбируемых устройств
24. 402 З 66 В-24 Куда должна вноситься информация о всех выявленных замечаниях в работе переездной и заградительной сигнализации, неисправностях шлагбаумов и УЗП, телефонной (радио) связи, а также об их устранении?
-
В книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде
-
В журнал формы ДУ-46
-
В журнал формы ШУ-2
25. 402 4 75 В-25 Кто должен осуществлять контроль за выполнением должностных обязанностей дежурных по переездам, обслуживающими железнодорожные переезды, состоянием и эксплуатацией железнодорожных переездов, а «также за качеством
проведения осмотров и выполнением мер по устранению выявленных неисправностей?
-
Работники Министерства транспорта РФ
-
Владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования
-
Работник Департамента безопасности движения
26. 402 1 1 В-26 Условия эксплуатации железнодорожных переездов обязательны для
-
Всех организаций железнодорожного транспорта
-
Всех организаций транспорта России
-
Всех организаций железнодорожного транспорта и дорожного хозяйства. организаций и индивидуальных предпринимателей, выполняющих работы (оказывающих услуги). связанные с обслуживанием. содержанием и ремонтом железнодорожных переездов. а также для их работников
27. 402 2 15 В-27 Что такое автоматическая светофорная сигнализация с полуавтоматическими шлагбаумами?
-
Переездная сигнализация. дополненная заградительными брусьями шлагбаумов. опускание которых осуществляется автоматически при приближении о подвижного состава (поезда). а выключение сигнализации и подъем заградительных брк:ьев шлагбаумов - от нажатия кнопки дежурным по переезду после проследования железнодорожного ПОДВИЖНОГО состава (поезда) за железнодорожный переезд
-
Переездная сигнализация, дополненная шлагбаумами, опускание которых осуществляется автоматически, при приближении поезда, а выключение сигнализации и подъем заградительных брусьев шлагбаумов от нажатия кнопки дежурным работником после проследования поезда за железнодорожный переезд
-
Переездная сигнализация, дополненная заградительными брусьями шлагбаумов, опускание которых осуществляется автоматически, а выключение сигнализации и подъем заградительных брусьев шлагбаумов от нажатия кнопки дежурным работником после проследования поезда за железнодорожный переезд
28. 402 2 15 В-28 Что такое заградительная сигнализация?
-
Устройство. при включении (работе) которого запрещается выезд железнодорожного подвижного состава (поезда) на железнодорожный переезд
-
Сигнализация, управляемая дежурным работником или дежурным по стрелочному переводу, при включении которой запрещается выезд поезда на железнодорожный переезд
-
Система сигнализации, управляемая дежурным работником, при включении которой запрещается выезд поезда на железнодорожный переезд
главная 
Каналы 
Время поиграть 
тест с результатами